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BOMBA DE PALETA DOBLE DE KT6CC
Presión intensiva: barra 350
Presión continua: barra 275
Máximo RPM: 3000 RPM
Dislocación: 21.3/26.4/34.1/37.1/46/58.3/63.8/70.3/79.3/88.8/100
el *Installation dimensiona compatable con la bomba de Dension
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BOMBAS DE PALETA DOBLES
PARA LAS PRESIONES HASTA QUE LA BARRA 320 (4650 PSI) Y
VELOCIDADES HASTA QUE 3600 RPM
DISLOCACIONES cu.in de 12.5 A 540 cc (0.75 A 32.80)
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La innovación PentaLine™.
Una Nueva Generación de Bombas de Paletas Rotativas!
Pfeiffer Vacuum está comprometida con la innovación. Esto ha estado presente en la idea de desarrollar las nuevas bombas de paletas rotativas PentaLine™ para sus aplicaciones en rangos de bajo y medio vacío, por debajo de los 10-3 mbar.
Las bombas de paletas rotativas con caudales de hasta 35 m3/h y que operan superando todas las espectativas de confiabilidad y fiabilidad, incluso en las condiciones más adversas. Las bombas PentaLine™ son aptas para operar en áreas industriales como de secado y procesos metalúrgicos, ambiente analítico, revestimiento (coating) ó aplicaciones en investigación & desarrollo. El sistema de control optimizado que es utilizado en estas bombas, le ofrece un costo-efectividad que convence y que además está comprometido con el medioambiente. Como una innovación adicional, ellas incorporan un concepto de motor que las hace operables en cualquier parte del mundo. Las bombas PentaLine™ trabajan silenciosamente y con mínima vibración. Garantizan de este modo un ambiente de trabajo tranquilo.
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Descarga
DN 250 - 1300m m (10" a 51")
Capacidad
5000l/sec - 79' 200 Usgpm
Cabeza
hasta el diseño especial 10m (los 33ft) los 30m (los 98ft)
Usos
Suspensiones, líquidos con los cristales o fibras largas.
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Características
- Cuatro orientaciones de la cubierta, dos opciones de los puertos del tanque
- Menos puntos de la salida
- Estructura durable del arrabio
- Ahorro de espacio - bomba que estándar de solamente 2.8 pulgadas más largo
- Válvulas estándar populares del cartucho
- Diseño modular de la bomba
Ventajas
- Reservado, confiable, larga vida y overlife constante del alto rendimiento
- Ahorro en costes
- Ahorros de trabajo de la instalación
- Ninguna necesidad de la secundario-placa para el montaje de la válvula
- Eliminar la conexión de la manguera/de pipa entre la bomba y las válvulas
- Mantenimiento/reparación fáciles
- Instalación flexible
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Los kits del cartucho de Parker CK se utilizan en las bombas de paleta fijadas serie de la dislocación de PFVI y de PFVH para el uso en el equipo hidráulico móvil e industrial. Estos kits del cartucho están montados y probados totalmente para el servicio rápido y rentable de la bomba en el campo.
Las CK ** PFVH (móvil) es un cartucho de 10 paletas diseñado para resolver las presiones de funcionamiento y las velocidades más altas del eje del equipo móvil y de las CK ** PFHI (industrial) es un cartucho de 12 paletas diseñado para el uso en el ambiente en fábrica más reservado. Los flujos a partir del 5 a 60 GPM @ 1200 RPM con presiones de funcionamiento a 3000 PSI pueden ser alcanzados.
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Bomba de paleta - SAE - Denison
presión máxima de 320 barras para T7B, barra 300 barra para T7AS* y T7D, 275 barra para T6C y 240 para T7E
Tecnología silenciosa incluso bajo alta presión
Amplia gama de dislocaciones Conversiones y evolución de uso fácil = fáciles
Número amplio de ejes disponibles (SAE y ISO)
Opciones posteriores del tren de la impulsión disponibles (SAE A, SAE B o SAE C)
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BOMBAS
Ofrecemos todos los tipos de bombas hidráulicas - engranaje, paleta y bombas de pistones, aplicados en máquinas inmóviles y móviles.
Las bombas de los tipos siguientes pueden venir como uno y de muchas secciones bombas. Para complementar las bombas que vendemos, también ofrecemos una amplia gama de conectores y de acoplamientos.
También ofrecemos las reparaciones de las bombas que producimos.
Datos de funcionamiento primarios:
Presión de funcionamiento:
bombas de engranajes - MPa hasta 25
bombas de paletas - MPa hasta 16
bombas de pistones - MPa hasta 28
Capacidad:
bombas de engranajes - encima de to60 cm3/rev.
bombas de paletas - hasta 100 cm3/rev.
bombas de pistones - hasta 100 cm3/rev.
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Tipo autocontrolado PSV de las bombas de paleta
Características especiales: Vida de servicio larga debido a los cojinetes hidrodinámicos, esférico localizados de la fricción
Tolerancia baja entre el ajuste y el anillo de espaciador = salida mínima del aceite
Salida casi constante del aceite sobre la gama de presión de la competición debido a la remuneración hidráulica del juego
Especificaciones técnicas:
Posición de instalación: Sin restricción. El eje impulsor de la bomba no se debe sujetar a las cargas radiales.
Temperatura de funcionamiento: Para prevenir la corrosión, la temperatura de aceite en el tanque no debe exceder 55°C.
Succión: 152 milímetros hectogramo
76 milímetros con los líquidos acuosos
Presión de funcionamiento: Barra del máximo 140
Límites de la presión: Una válvula de control de presión b e usado con presiones superior a la barra 100, pues esto garantizaría una vida de servicio más alta de la bomba con los picos de alta presión.
Dirección de la rotación: Las bombas del SV están disponibles con la rotación a la derecha y a la izquierda. La dirección respectiva de la rotación es marcada por las flechas situadas en el lado de la cubierta de la bomba. La dirección de la rotación se considera del extremo del eje.
Líquidos de la presión: HLP - Estruendo 51525 del aceite mineral i.a.w.
Filtración: para asegurar la vida de servicio larga de la bomba, una línea filtro de vuelta con un acoplamiento de por lo menos 1 mi se recomienda. Los filtros de succión no deben ser utilizados.
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Uno mismo muy eficiente que prepara la dislocación positiva que resbala las bombas de paleta para el LPG, el propano, el butano y el DME. Diseñado y hecho a precisión optimizar todas las ventajas del principio de desplazamiento de la paleta. La remuneración automática para el desgaste de la paleta asegura la bomba mantendrá su dirección superior del vapor y eficacia operacional durante una vida de servicio larga. El flujo liso de la salida asegura la operación reservada dentro de la gama de NPSH. Las bombas se pueden dirigir-juntar a los motores de la velocidad síncrona.
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Bombas de paleta, dislocación fija
Tipos PVV, PVQ:
- Tamaños 18 a 193
- Ruido bajo del funcionamiento
- Pulsación del flujo bajo
- Conveniente para las gamas anchas de la velocidad y de la viscosidad
- Combinación de varias bombas posibles
- Puede ser combinado con las bombas de pistón axiales y las bombas de engranaje internas
Las bombas de paleta, dirigen funcionado
Mecanografiar PV7... A:
- Tamaños 10 a 25
- Tiempos muy cortos del control
- Ruido bajo del funcionamiento
- Bajar la energía cero del movimiento
- Dimensiones del montaje y de la conexión según VDMA 24 560/1 e ISO 3019/2
- Buena eficacia
- Combinación de la bomba posible
Las bombas de paleta, pilotan funcionado
Tipo PV7:
- Tamaños 14 a 150
- Volumétrico
- Ruido bajo del funcionamiento
- La presión y el flujo pueden ser controlados
- El actuador del regulador puede opcionalmente ser bloqueado
- Histéresis baja
- Tiempos muy cortos del control
- Combinación de la bomba posible con las bombas estándar
- Dimensiones del montaje y de la conexión según VDMA 24 560/1 e ISO 3019/2
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Solas bombas
Estas bombas están del rendimiento de alta presión y alto, que se han desarrollado especialmente para la operación de poco ruido. Para conformarse con una variedad de usos incluyendo las máquinas que moldean de la inyección, las series de PV2R escogen
las bombas proporcionan el flujo de la salida de una amplia gama tal como a partir 5.8 a 237 cm3 cu.in. /rev de /rev (.354 a 14.46).
Las piezas de conducción intergral de las bombas se combinan en una forma del kit y disponible para la fuente como kit del cartucho.
Por lo tanto, el reemplazo de las piezas de conducción se puede hacer fácilmente.
Bombas dobles
Estas bombas dobles consisten en dos bombas de la serie de PV2R solas combinadas en tándem dentro de una sola cubierta anddriven por un eje común. Se proporcionan un solo puerto de la succión y dos puertos de la descarga para poder suministrar el flujo de la salida a los circuitos separados.
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Característica:
Presión máxima: 245 kgf/cm2s
Velocidad máxima: Velocidad mínima de 1800 RPM: 600 RPM
Uso: Máquina de la prensa hidráulica, barco de pesca,
levantar el camión, máquina de la inyección del plástico.
Para las dimensiones del producto del detalle, el characterisitics del funcionamiento y el código de orden, visitan por favor nuestro Web site: www.kcl.com.tw
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Modelo: 50 T y 150T
velocidad corriente de: Máximo 1800 l/min. Min. 900 l/min.
Presión máxima a partir del 70 a 105 kgf/cm2s
Flujo de la entrega en ninguna presión de la carga: a partir 9 a 139.6 l/min.
Uso: special para la máquina que pone a tierra superficial y
máquinas del caucho.
Para las dimensiones de detalle, characterisics del funcionamiento por favor
visitar nuestro Web site: www.kcl.com.tw
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Bareshaft apoyó por los rodamientos de bolas contenidos en el baño del aceite, conducido por los motores eléctricos o los motores diesel con un acoplador flexible. Su diseño robusto y fuerza mecánica, los hace fáciles de utilizar, confiables y económicos.
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Nuestras series vairable de la bomba de paleta del displacemnet han diseñado diverso flujo hacia fuera puesto siete para vario
uso. Por ejemplo 8, 12, 15, 20, 23, 26, 30 y
60 litros por minuto en 1800 RPM
Presión que ajusta la gama: 1. kgf 5-18/cm2s
2. 15-35 kgf/cm2s
3. 30-55 kgf/cm2s
4. 50-70 kgf/cm2s
Uso: Máquina herramienta CNC, máquinas especiales del purpsoe
y todas las máquinas cuting.
Para las bombas dobles y todas las dimensiones, visitar por favor nuestro
Web site: www.kcl.com.tw
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PVL son bombas de paleta volumétricas equipadas del compensador mecánico para la presión del enchufe y el adgustment máximo de la dislocación. estas bombas de poco ruido están disponibles en diverso tamaño 3, tienen puertos del reborde según ISO 3019/2 y se diseñan funcionar con aceite antiusura
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Gasolineras
Las bombas que se utilizan para la inyección de combustibles en los motores diesel son técnico la mayoría de los miembros exigentes en la familia de generadores de la presión. La disposición de combustibles debajo de inyectores del común-carril de la alta presión y de válvulas de la inyección de carburante pide la dimensionalización robusta de las impulsiones de la bomba, la determinación de la separación óptima en el elemento de la bomba y la selección application-oriented de aceros de alta resistencia con procesos especiales del tratamiento térmico. Además, nuestras bombas son caracterizadas por los conocimientos técnicos desarrollados durante décadas en términos de hélices en el caso de los sistemas convencionales del bomba-línea-inyector (PLN), de las capas, de los elementos de lacre o de la ingeniería componentes de la válvula. Los resultados obtuvieron combinar la simulación hidráulica, elementos finitos estáticos que modelaban y el análisis de elementos finitos no linear proporciona ya datos netos en la fase de diseño preliminar en lo que concierne a tarifas de la entrega y los niveles de la eficacia, las cargas componentes o los cursos de la vida así como las presiones superficiales mínimas necesarias para el lacre.
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La bomba mecánica giratoria de inyección de combustible diésel DP310 de Delphi se basa en la serie DP210 de Delphi, y es una alternativa viable para el control electrónico de las aplicaciones de motores diésel de hasta aproximadamente 85 kW que deben cumplir con las normas sobre emisiones U.S. Tier III. La capacidad de rendimiento de la bomba de inyección DP310 incluye control de avance, conformación de la curva de par de torsión/combustible y sincronización de bomba a bomba mejorados.
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Descripción
- Alta presión; De poco ruido; muy eficiente
- Solo, doble, triple, y por-conducir las bombas
- Bombas industriales y móviles
- El diseño permite arranques fríos
- Velocidades a 3000 RPM
- las P.M. para diversas dislocaciones están disponibles
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Funcionamiento seco y bomba de paleta rotatoria autolubricadora. La vibración baja, pulsación libera casi, acuerdo y en algunos casos reversible. Utilizado principalmente como bomba de vacío.
Libre flujo: máximo de 200 l/min.
Presión: máximo de 1.4 barras.
Vacío: -930 mbar de rel.
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Nuestra empresa ha inventado y fabrica ahora bombas de tipo "CMtec" que combinan las ventajas de las bombas de engranajes y de las bombas de paletas.
Nuestras bombas son conocidas por su capacidad para transportar productos cargados o de alta viscosidad.
De las bombas compactas especiales (188x122m m) al alto volumen bombea con el sistema de dosificatión
Desarrollamos un nicho de mercado con productos "a medida" diseñados en cooperación con las oficinas de proyectos de nuestros clientes valorando la relación calidad-precio.
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La nueva serie LVP, de bomba de paletas deslizantes en acero inoxidable. Para 14 bar (200PSI) de presión con líquidos delgados y capacidades de 36 M3/Hr (160 GPM). Las bombas LVP están diseñadas para líquidos delgados corrosivos con mayores presiones que otras bombas de desplazamiento positivo. Excepcional funcionamiento, alta duración, flexible aplicación, fácil instalación y mantenimiento, ayudando al usuario a aumentar la productividad, y reducción de costos totales.
Diseñada para aumentar el ciclo de vida; esto es, reduce el desgaste en carcazas y venas de acero inoxidable con dureza en la superficie de 62 Rockwell C. El recubrimiento en el eje como estándar con Oxido de Cromo y bujes de carburo de silicio que son extremadamente duros y duraderos, las venas en PEEK® ofrecen alta resistencia, baja fricción con menos desgaste y amplia compatibilidad química.La serie LVP esta disponible en diseño métrico estándar, con conexiones bridadas DIN, montaje a motores IEC y opciones de sellado del eje en estándar métrico, o con puertos bridados ANSI, Montaje en motores NEMA, y sellos mecánicos estándar en pulgadas. Pueden tener montaje en Pie.
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JABSCO Hy∼ La línea bombas rotatorias del lóbulo es máquinas robustas, durables diseñadas para la larga vida en usos exigentes. La construcción modular, usando piezas permutables, permite las bombas con una amplia gama de las configuraciones del sello, del puerto y del rotor que se emplearán y ser motorizado plazos de ejecución cortos.
Características::
• Flujos hasta el 108m ³ /hr (30 litros/en segundo lugar)
• Presiones hasta hasta 15bar (220 PSI)
• Gama de temperaturas: -40ºC a +140ºC
• Gama líquida de la viscosidad: centipoise 1 a 1.000.000
• Higiénico - aprobado al estándar americano 3A
• Bombeo apacible se adapta a líquidos viscosos, delicados y partícula-cargados
• Fácil limpiar, fácil mantener
• Construcción del acero inoxidable AISI316
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Estas bombas tienen un número de paletas en las cuales estar libre de resbalar o fuera de ranuras en el rotor de la bomba. Cuando el conductor de la bomba da vuelta al rotor, la fuerza centrífuga, los empujadores, y/o el líquido a presión hace las paletas moverse hacia fuera en sus ranuras y llevar contra el alesaje interno de la cubierta de la bomba que forma compartimientos de bombeo.
Como el rotor gira, los flujos flúidos en el área entre las paletas (combas de bombeo) cuando ella pasa el puerto de la succión. Este líquido se transporta alrededor de la cubierta de la bomba hasta que se alcance el puerto de la descarga. A este punto el líquido se exprime hacia fuera en la tubería de la descarga.
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El volumen y la presión variables compensaron diseño simplifica diseño de circuito, reduce calor y ruido, y puede bajar requisitos de los caballos de fuerza. Estas bombas de paletas rugosas de PVR ofrecen diseño compacto y caballos de fuerza excelentes a los cocientes de peso, y se saben para ser el caballo de labranza medio de la presión en la industria. Las bombas de PVR mantienen la presión constante mientras que el flujo de sistema que empareja exige.
Un compensador de resorte directo proporciona la respuesta rápida para las demandas de sistema diversas y elimina las válvulas y los pistones asistidos hidráulicos propensos del compensador de la contaminación. El diseño patentado de la "corona que camina" es un diseño único de la corona de la presión de la indexación de direcciones que gira levemente con cada cambio en salida. El desgaste se distribuye uniformemente alrededor de la superficie interior de la circunferencia de la corona, que ayuda a ampliar vida de la bomba.
Los rodamientos hidrodinámicos del diario eliminan el eje al contacto del rodamiento, y puesto que no hay piezas móviles con este diseño del rodamiento, a la vida de la bomba no son determinados por un grado B-10. El cargamento equilibrado de la extremidad de la paleta actúa a través del ciclo de bombeo entero para ampliar vida de la corona y de la paleta. El eje de rotor forjado de una pieza puede absorber cargas de sistema con la desviación mínima.
Para simplificar mantenimiento, la placa de empuje balanceada presión patentada elimina la necesidad de calces y de unidades del tirante, y rinde eficacias de la bomba hasta el 90%. El virar hacia el lado de babor diseñado ordenador reduce ruido en todos los niveles de la presión y del flujo con los niveles del ruido de hasta sólo DBA 68 [NFPA T3.9 12M-1970 (R1981) probado]. Esto puede ayudar a eliminar los costes para las cajas especiales de la disminución de ruido.
Especificaciones
Montajes:
Las series PVR6 y PVR15 ofrecen montajes del perno y del manifold del SAE 2
La serie PVR50 ofrece el montaje continental de 4 pernos del patrón, así como un SAE "D" montaje de 4 pernos
Capacidades: 4 a 70 GPM
Presiones de funcionamiento: 100 a 2000 PSI
Gamas de la remuneración de la presión: 100 a 2000 PSI
Líquidos recomendados:
Petróleo-base, la mayoría de los ésteres del fosfato, emulsiones del agua y glicol del agua
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Las bombas de Edwards rv se han convertido en el estándar industrial para los usos de bombeo primarios científicos. Las bombas de rv son únicamente capaces de entregar rendimientos de procesamiento altos o bajos con alto último vacío. Esto, combinado con los niveles de ruidos ultrabajos, les hace el ideal para una amplia gama de usos y de ambientes.
Todas las bombas son aprobadas a los estándares de la UL y de CSA por una casa de prueba externa. Edwards tiene una red global, proporcionando la ayuda mundial para los usos y el servicio del producto.
Proveído de: 1 litro de aceite de Ultragrade 19, de filtro de la entrada y de anillo o.
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KT6C SELECCIONÓ la presión más alta y la bomba de paleta extrema de la RPM
Presión intensiva: 350bar
Presión continua: barra 275
Máximo RPM: 3000RPM
Dislocación: 21.3/26.4/34.1/37.1/46/58.3/63.8/70.3/79.3/88.8/100
Uso:
Equipo de alta mar y de marina, equipmnet de la construcción
Equipo de las prensas del desecho, equipo de Construciton, explortion del aceite
máquina, equipo de la exploración petrolífera, prensas y máquinas de corte
* La instalación dimensiona compatable con la bomba de Dension
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Las bombas de las SC-Series de Corken son un diseño de canal lateral rotatorio. Producen un jefe diferenciado máximo de 1.150 pies (350 m). La bomba lateral del canal se ofrece en seis diversos tamaños, cada uno que se extiende a partir del uno a ocho etapas. Esto preve una amplia gama de las presiones y de las capacidades que se extienden de 1gpm a 185 gpm (3.8-700 l/min). Estas bombas pueden manejar presiones de la descarga hasta 580 psig (barra 40).
* Impulsión magnética (demostrada)
* Construcción del acero inoxidable
* Opción doble del sello
* Opciones das alta temperatura
* Impeledores de bronce o de acero
* Espec. del estruendo o rebordes perforados ANSI
Flexibilidad
Las bombas de la serie del SC de Corken han proporcionado las soluciones para un buen número de usos problemáticos durante los últimos 6 años. La capacidad de esta bomba para dirigir NPSH (cabeza positiva neta de la succión) tan bajo como 1 pie juntado con su capacidad de bombear líquidos con el alto contenido del vapor ha hecho particularmente atractivo a muchos de nuestros clientes.
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Materiales
Grafito fenólico mojado del cartucho interno de las piezas AISI 316 como carbón especial w/Sic Brgs del cartucho interno estándar. Aleación especial del aluminio/WCB del soporte: Hastelloy, Incoloy, titanio
Datos técnicos: Los flujos hasta una entrega total 3m3/h dirigen hasta grados de la temperatura 13bar hasta el grado de la presión 200°C hasta PN 25
Construcción
Resbalando la bomba de paleta para la separación general del sistema de impulsión del imán permanente de los usos de compartimiento/de atmósfera líquidos por medio de una impulsión síncrona de la cáscara del aislamiento transmitida por el imán interno y las conexiones externas del sistema TOP-TOP del imán con puente integrado
Usos
Ácidos de bombeo, hidrocarburo, aceites diatérmicos, gases líquidos, líquidos peligrosos, explosivo, tóxico.
Material adicional disponible si petición
Varios materiales de las construcciones especiales estándar
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Bombas de paletas, Bombas de rotor
