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los austriamicrosystems proveen de los amplificadores audios de la alta calidad el funcionamiento extraordinario, ofreciendo nuevos niveles de hospitalidad audio.
Amplificadores audios
AS1701: amplificadores de energía audios 1.6W
AS1702: 1.8W amplificador audio diferenciado, aumento mono, ajustable
AS1703: 1.8W amplificador audio diferenciado, aumento mono, fijo 0dB
AS1704: 1.8W amplificador audio diferenciado, aumento mono, fijo 3dB
AS1705: 1.8W amplificador audio diferenciado, aumento mono, fijo 6dB
AS1706: amplificadores de energía audios 1.6W
Amplificadores operacionales
AS1710: Alto-Salida-Conducir, 10MHz, 10V/µs, entrada-salida amperios de Op. Sys. del Carril-a-Carril con parada
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Los sensores automotores del PWB Debuts preamplificador de alta temperatura
Funcionamiento al °C +120 para NVH Powertrain y la prueba de Underhood del vehículo
La división automotora de los sensores de PWB Piezotronics (PCB®) ha anunciado el lanzamiento de un nuevo preamplificador de alta temperatura, diseñado para superar los desafíos des alta temperatura de la prueba asociados a usos de prueba del underhood del powertrain y del vehículo de NVH, y para ensanchar las opciones para los ingenieros de prueba de NVH que recogían datos acústicos en áreas das alta temperatura.
Los ingenieros automotores realizan rutinario pruebas de NVH en áreas alrededor del powertrain, donde las temperaturas de funcionamiento elevadas pueden presentar desafíos importantes de la medida. Las temperaturas de Underhood pueden enarbolar en +125 0C bajo condiciones de conducción normales, y pueden ser turbocompresores y componentes cercanos perceptiblemente más altos del dispositivo de escape, tales como manifoldes y filtros de partículas diesel. En el pasado, los preamplificadores limitaron a los ingenieros de prueba que ofrecían el funcionamiento
gamas de temperaturas a + 70 0C. El modelo HT426E01 es funcionamiento del preamplificador de un 1/2 " de la energía del sensor de ICPâ, terminando con un conector de BNC y utilizando los cables coaxiales del patrón. El modelo también ofrece un factor de poca atenuación (- 0.06 DB) y las características de poco ruido, µV 4.9, basado en una balanza del Uno-peso.
Los usos automotores comunes incluyen las medidas del underhood para evaluar y publican la identificación, incluyendo el motor térmico irradiado, la inducción, el ancilario y el ruido del turbocompresor; medidas del cercano-campo en el manifoldes; silenciadores; extractor después de componentes del tratamiento; y ruido del tubo de escape. Los grupos de NVH dentro de los surtidores de los OEM y de la grada 1 implicados con la prueba de los componentes del powertrain, incluyendo el motor térmico, los ancilarios del motor térmico, turbocompresor, transmisión, producto, y extractor, beneficiarán la mayoría de este producto.
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Características
* anchura de banda de 60 gigahertz
* figura de ruido del DB 3.0
* pequeño aumento de señal del DB >15
* 13 dBm P1dB
* de +/- variación del retardo de grupo 7 picosegundos
* Diagonal: 4.5V, 50 mA
* 0.15 tecnologías del mHEMT del um 3MI
* Dimensiones de la viruta: 1.30 x 1.06 x 0.1 milímetros (0.051 x 0.042 x 0.004) adentro
Usos típicos
* Equipo de prueba
* Banda ancha LNA/bloque del aumento
* 40 redes ópticas de Gb/s
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Una familia de detector de la energía del RF integró en los reguladores del lazo para los usos del control de energía del PA en microteléfonos celulares.
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