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MICO diseña y fabrica elementos hidráulicos, controles y sistemas de frenado, principalmente para los mercados todo terreno.
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Amplia gama de modelos incluyendo frenos de accionamiento manual, neumatico e hidraulico, tambien disponibles en la version de seguiridad y emergencia.
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Tres diversos estilos con las áreas eficaces del pistón que se extienden a partir de la 1 a 4 pulgadas cuadradas. Modelos temporarios solos y dobles. Construcción de aluminio. Clasificado para un grado máximo de la presión de 100 PSI. Escuadra flotante opcional, juntas del EPR y pistones retractables.
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Este freno esta equipado con un ventilador electric con una capacidad termica de hasta 4,4 Kw. Especialmente adapto para aplicaciones de bobinado y desbobinado con una velocidad maxima de 2.670 rpm
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La luz a los usos de frenado resistentes es servida por estos calibradores de acci3on r3apida. La respuesta sensible y rápida al nivel de la presión de aire también les hace el ideal para los usos del control de tensión.
Los cojines de la fricción son asegurados por los clips de suelta rápida.
Las series del ms, del MX y de GMRP tienen contracción del resorte para asegurar la separación amplia del cojín cuando se lanza el freno. Las series del ms y del MX tienen una gama permutable de actuadores del aire
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El muelle siguiente se aplicó, los frenos neumáticamente lanzados es solamente un pequeño ejemplo de las opciones disponibles. Estos frenos se pueden enganchar convenientemente hasta suministros de aire de la tienda o accionar por los compresores separados. La mayoría incluyen características convenientes por ejemplo; ajuste automático del desgaste del cojín, ajuste del esfuerzo de torsión, cojines transformistas, diseño modular y mantenimiento fácil.
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- Conveniente para todos los tipos de usos.
- Conveniente para la disipación de alto calor.
- Ideal para el servicio deslizante continuo.
- Frenos con el esfuerzo de torsión que se extiende a partir del 0.075 al daNm 462,
y con hasta 42 kilovatios de calor de la capacidad de la disipación.
- Embragues con el esfuerzo de torsión hasta el daNm 152, y disipación de calor
capacidad de 7.5 kilovatios.
- Los componentes pueden ser montan para hacer un freno simple del calibrador y de disco.
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Probados - y - probados en el pasado en la aviación y la industria del automóvil y con conocimiento de la seguridad operacional, frenos de disco ahora se han convertido en un pedazo de equipo esencial en plantas industriales.
Manufacts de RINGSPANN compactos y frenos de disco confiables para los usos industriales con un nivel de precios excelente.
Uso:
RINGSPANN- los frenos de disco se pueden utilizar para las varias funciones, es decir.
como un freno de estacionamiento él previene el involuntario comenzar de un eje inmóvil;
pues un freno de detención él trae un eje de rotación a una parada en un breve periodo de tiempo, incluso cuando éste está solamente con respecto a un apagón o a una parada de emergencia;
como un freno del control él mantiene un seguro tensir en el material.
Frenar los calibradores o las sillas de montar del freno se pueden arreglar en cualquier posición respecto a los frenos de disco de diámetros diversos. Usando varios calibradores del freno en el mismo disco es posible aumentar el esfuerzo de torsión del freno sin la necesidad de agrandar las dimensiones de la instalación a grande extiende. Todos los frenos están disponibles con un indicador eléctrico del desgaste y con el ajuste automático del desgaste.
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Pinza a pedido neumática, hidráulica y manual para controlar, par, mantener en posición, es una gama original desarrollada por SIAM-RINGSPANn.
Con compensación automática o manual del desgaste de las guarniciones para garantizar un entrehierro constante.
Fijación normal sobre eje horizontal o vertical intercambiable para sustituir a otros frenos de distintos orígenes.
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Dados Técnicos:
Modelo: MW-30
- Consumo de ar: 27 l/s
- Peso: 30 Kg
- Encaixe: 1.1/4"
MW-40
- Consumo de ar: 33 l/s
- Peso: 40 Kg
- Encaixe: 1.1/4"
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La amplia gama de herramientas neumáticas de CompAir proporciona la herramienta correcta para la aplicación, ya sea martillos para trabajos de demolición ligeros, taladros con capacidad para romper el hormigón más duro o rompedoras neumáticas para aplicaciones de alto rendimiento.
La gama de herramientas, además de su elevada potencia, requiere menos mantenimiento y repuestos.
Las partes principales del cuerpo de la herramienta se mecanizan en los equipos CNC más avanzados, de acuerdo con tolerancias de fabricación precisas, con acero de aleación de forja. La fiabilidad y durabilidad resultantes garantizan a las herramientas CompAir muchos años de funcionamiento sin problemas.
Los modelos de vibración reducida evitan hasta el 85% de las vibraciones que se transmiten desde la herramienta al usuario, evitando así que se produzcan lesiones como el dedo blanco. Estas máquinas ligeras han sido diseñadas para soportar las condiciones más extremas de la industria de alquiler.
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La ALFA 25 proporciona la energía y la flexibilidad de abordar todos los requisitos de trabajo en operaciones de la utilidad, de la construcción y de la demolición
Especificaciones:
Weigth: 30 kilogramos
Heigth (sin la herramienta): 610 milímetros
soplos por minuto: 1 100
consumición del aire: 1 550 milímetros
Presión de Operatinq: barra 6
Tamaño de Rec.hose: 19 milímetros
Nivel de ruidos: DB de Lwa 112
Vibración llana: 5.09 m/s ² según norma de la ISO 8662
Tamaño de la caña: El Std 28X160m m/opta 32x160m m
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Buriladores
Los martillos equipados de un almacenador-resorte y/o de una tapa de protección se utilizan preferiblemente para la nivelación de la pared, el trabajo de demolición ligeros, cincelando o para el retiro concreto. El parte movible correspondiente del cincel es asegurado con seguridad al martillo por el almacenador-resorte y/o la tapa de protección, que protege contra una separación accidental.
Los martillos (modelo # MFK.) es el sonido y vibración-silenciado. El silenciador se puede girar para el aire de extractor al escape en una dirección deseada. Debido a el nuevo acoplamiento del cilindro y del asidero, los martillos tienen una vibración reducida y la tensión corporal por lo tanto perceptible se reduce.
Martillos de la selección y de Gato, triturador concreto
Estos martillos se pueden utilizar con los cinceles acentuados, o planos para demoler la cantería y el concreto. Están bien adaptados para el uso en el roadconstruction y hacer un túnel, así como en la explotación minera.
Al usar los martillos con una espada, son más adecuados para las excavaciones, escombro-retiro o cavar zanjas.
Los martillos con el número de modelo KP, KPN... y KFK 38 se equipan de un casquillo de la tenencia con conservan el cincel o la espada al equipo. Los martillos con KFK 12 K del número de modelo y KFK 38 K tienen un dispositivo de fijación adicional en el casquillo de la tenencia. Esta característica de la seguridad permite el reemplazo simple y rápido del cincel o de la espada. Todo el KFK de los modelos tiene un silenciador instalado para reducir el nivel de ruidos de los martillos.
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Herramientas resistentes y robustas bien adaptadas para el trabajo de demolición medio en mantenimiento de la construcción y de la planta.
Martillos neumáticos 25 libras de clase (15 kilogramos)
Martillos neumáticos 35 libras de clase (25 kilogramos)
Martillos neumáticos 60 libras de clase (30 kilogramos)
Martillos neumáticos 90 libras de clase (40 kilogramos)
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Herramientas neumáticas
Todavía el líder en funcionamiento total provechoso alrededor del theglobe.
Eficaz para el trabajo simple sobre los caminos, abondonando, rompiendo la estructura concreta dura, el etc.
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Estos taladros pueden perforar las rocas suaves y las rocas arcillosas que no se pueden perforar fácilmente con los taladros rotatorios del impacto.
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Las piezas industriales del embrague fabrican una variedad de embragues, de frenos, de acoplamientos y de juntas rotativas industriales para los mercados de la transmisión de la energía global. Línea de productos usos de los protectores en industrias por ejemplo: aceite y gas, infante de marina, pulpa y papel, metalurgia, explotación minera, y materias textiles. Substituye directo Eaton Airflex®, Croft®, Renold®s, Fawick® etc.
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Facil de instalar y compacto, las unidades radials Airing actuan por camara de aire y pueden usarse como frenos de tambor (en aplicaciones de sujecion y parada)
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Los embragues y los frenos constricting del bidón de la C.C. y de DCV se encuentran todos a través de industria en deberes de la transmisión de la energía general.
Construido usando un actuador integral del borde y del tubo, la C.C. tiene inercia baja y alta capacidad del desalineamiento, ofreciendo una solución simple a los requisitos menos arduos del embrague y del freno.
Una gama completa de opciones está disponible: Bridas duales para de nuevo al montaje trasero que da capacidad doble del esfuerzo de torsión. Entadas de aire múltiples para la velocidad creciente de la respuesta. Construcción partida para evitar el retiro de los ejes en impulsiones en línea. Y si usted requiere las chavetas apenas de la fricción del calzado o del montaje, o un actuador y un montaje completos del borde, todo son movidos hacia atrás por el nombre de Wichita para el servicio y la confiabilidad
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Los montajes del elemento de Airflex EB se utilizan en embrague y servicio del freno con la lámpara que comienza cargas. El EB es similar en diseño a los CB salvo que es un tipo de extensión unidad.
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Los montajes del elemento de los CB de Airflex se utilizan como los embragues y frenos en servicio de la transmisión de la energía general. La característica primaria de los CB diseña y la construcción es el principio resistente torsional de Airflex hecho posible por la transmisión de la energía a través de las paredes laterales del tubo de impulsión flexible del neopreno y de la cuerda. Esta flexibilidad también permite el desalineamiento de menor importancia del eje.
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Los elementos de Airflex VE fueron diseñados especialmente para la mayor capacidad de la disipación de calor en un tipo elemento de extensión. Disponible en un número limitado de tamaños, ofrecen todo el tipo características de E.
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Los elementos de Airflex E se utilizan sobre todo como los embragues del resbalón o frenos de la tensión; sin embargo, pueden también ser utilizados para el servicio de la transmisión de la energía general. El esfuerzo de torsión se transmite de los calzados de la fricción al cárter del elemento a través de barras del esfuerzo de torsión. El contrato ocurre cuando el aire amplía el tubo de impulsión que fuerza los calzados de la fricción contra el diámetro interior del bidón. Los muelles del lanzamiento asisten a la retirada del calzado y contrarían la fuerza centrífuga.
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Los acoplamientos de Airflex ER están ampliando unidades con el revestimiento del neopreno. Como tal, combinan las ventajas de un acoplamiento flexible y de la desconexión. El contrato del elemento debe ocurrir cuando no hay diferencial de la velocidad entre la conducción y el eje impulsor.
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