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Los motores que se utilizan para la cortadora con solo o trifásico, IP55, clase de F, CE.
Pls nos escribe con wangqg88@techtop.net.cn de usted tiene cualquier pregunta más otra.
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Tamaño del montaje: 60m m - 90m m
De potencia de salida: 6W - 90W
Gama de velocidad: 90 - 1400r/min para 50Hz, 90 - 1600r/min para 60Hz
Esfuerzo de torsión permitido máximo: hasta 30Nm
Gearheads: 20 diversos cocientes del engranaje del 1:3 - 1:180
Fuente de alimentación eléctrica: CA CA 110/115V o 220/230V
Marcado: CE, UL y cUL
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Tamaño del montaje: 60m m - 90m m
De potencia de salida: 6W - 90W
Gama de velocidad: 90 - 1400r/min para 50Hz, 90 - 1600r/min para 60Hz
Esfuerzo de torsión permitido máximo: hasta 20Nm
Gearheads: 20 diversos cocientes del engranaje del 1:3 - 1:180
Fuente de alimentación eléctrica: CA 200 - CA 230V o 100 - 115V
Marcado: CE, UL y cUL
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Motores de corriente alterna
El programa de motores de corriente alterna de la empresa Dunkermotoren comprende:
Motores monofásicos de capacitares KD
Motores trifásicos DR
Accionamientos de regulación y persianas D
Los motores serie KD/DR se caracterizan por:
Construcción compacta
Construcción robusta
Libres de mantenimiento durante la vida útil
Motores de dos y cuatro polos
Aislamiento del devanado según la clase de aislamiento E/F
Grado de protección hasta IP 54
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SolidPower de ElectroCraft más los motores de CA se diseña de la tierra-para arriba para crear energía eficiente, de poco ruido. Las laminaciones y las bobinas recocidas del estator emparejaron electrónicamente a su uso aseguran la operación eficiente. Mientras que están balanceadas dinámicamente, las barras sesgadas del rotor y los ajustes precisión-trabajados a máquina, limitan ruido y la vibración.
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Propses eléctricos del T-T a las series de motores de CA trifásicos del TAC-A en los tamaños de marco de aluminio 56 hasta 132 y a partir de 0.09 hasta 11 kilovatios. Éstos avientan los motores refrescados de la jaula de ardilla son total incluidos (la protección IP55) y son manufacturados con la última tecnología avanzada.
Motores de CA del TAC-A
Marcos de aluminio
2/4/6/8/10/12 de los postes
Tamaños de capítulo 56-132
Salidas hasta 11 kilovatios (HP 14)
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Motores del freno
TAMAÑO DE MARCO: 63 a 160 - marco de aluminio
SALIDA: 0.12 a 22 kilovatios
POSTES: 2, 4, 6, 8 (poste que cambia a petición)
CLASE DEL AISLAMIENTO: F
MONTAJE: IM B3, IM B5 e IM estándar B14 y special
GRADO DE PROTECCIÓN: IP54 (IP55 a petición)
CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR:
- de potencia de salida en el deber S1
- motores conforme a el código IE1; 2 y 4 motores de los postes conforme a valores de la eficacia del código IE2 según IEC 60034-30; 2008; IEC 60034-2-1 del método de pruebas de la eficacia; 2007
- ventilador externo (IC411)
FRENO MUY HIGH- del A.C. del ESFUERZO DE TORSIÓN - serie AMF
- esfuerzo de torsión de frenado muy alto (Mb > manganeso 2)
- ajuste de frenado continuo del esfuerzo de torsión en la gama Mb del 30% a del 100% máximo
- el esfuerzo de torsión de frenado estándar setted en el Mb del 70% máximo (a petición el Mb del 30% a del 100% máximo)
- superficie de frenado doble
- alta capacidad de frenado, de gran alcance y exacto
- fuente estándar del freno: 230/400V-50 hertzio con el bloque de terminales separado
- lanzamiento axial de la mano suministrado siempre flojamente
USOS TÍPICOS: resistente, levantando, grúas/grúas de puente, máquinas de cerámica y dondequiera que se requiera una frecuencia muy alta de la intervención y un frenado de gran alcance y exacto
ALTO FRENO del A.C. del ESFUERZO DE TORSIÓN - serie AMBZ
- esfuerzo de torsión de frenado muy alto (Mb > manganeso 1.5)
- superficie de frenado doble
- USOS TÍPICOS: automatización con la alta frecuencia de la intervención, engranaje - motores, elevación, dirigiendo machineries
EJECUCIONES ESPECIALES
- valores de la eficacia conforme a EPAct; rueda volante, anti-pegando el disco de freno; grado de la protección IP56
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Los motores autofrenantes M.G.M. son motores asincrónicos trifásicos con construcción cerrada y ventilación externa.
El freno interviene cuando falta alimentación y garantiza, además de la precisión de la parada, la seguridad de la intervención instantánea en caso de interrupción involuntaria de la corriente de alimentación (suspensión en el suministro de energía eléctrica, averías en las instalaciones, etc.).
El grupo freno M.G.M. permite un frenado potente en ambos sentidos de rotación del motor sin deslizamiento axial del eje.
La utilización del motor autofrenante M.G.M. resulta, por consiguiente, especialmente indicada en equipos de elevación y translación, en máquinas transfer, herramientas, en el sector textil, de la cerámica y el embalaje, así como en todas las situaciones en las que la rapidez y la precisión de la parada permiten reducir al mínimo los tiempos muertos que se deben a la inercia, o bien de fraccionar el ciclo de producción en partes establecidas previamente con exactitud.
Los motores M.G.M. surgen y se diseñan para ser motores autofrenantes: el dimensionamiento correcto de cada una de sus partes, la precisión en los ensamblajes, la sencillez y la robustez que caracterizan el grupo freno, aseguran la elevada fiabilidad del motor autofrenante M.G.M.
En toda la gama, la forma constructiva B3 tiene los pies integrales incorporados a la carcasa; dicha solución facilita a la estructura una importante robustez con efectos extremadamente importantes para el motor autofrenante, que suele someterse a esfuerzos importantes durante las fases de puesta en marcha y parada.
El material con el que se realiza la superficie de roce no presenta amianto, asegurando al mismo tiempo excelentes prestaciones en cuanto a duración y par frenante ejercido.
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Motores de corriente alterna
El programa de motores de corriente alterna de la empresa Dunkermotoren comprende:
Motores monofásicos de capacitares KD
Motores trifásicos DR
Accionamientos de regulación y persianas D
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Motores Asíncronos de 2 polos hasta 24 polos, con potencias que van desde 500 kW hasta 15 MW, y tensiones desde 690 V hasta 15 kV, en jaula de ardilla o anillos rozantes, para todo tipo de aplicaciones en la Industria, Sector Energético, Oil & Gas, Naval, Offshore, Infraestructuras y Medio Ambiente. Refrigerados por aire o por agua. Construcción horizontal o vertical. Hasta aislamiento H, de IP-23 hasta IP-56. También EExd y EExp. Según normas internacionales IEC, NEMA, etc.
Motores Síncronos de 2 polos hasta multipolos, con potencias que van desde 1 MW hasta 15 MW, y tensiones desde 690 V hasta 15 kV, para aplicaciones tanto a velocidad fija como variable en la Industria, Sector Energético, Naval, Infraestructuras y Medio Ambiente. Refrigerados por aire o por agua. Construcción horizontal o vertical. Hasta aislamiento H, de IP-23 hasta IP-56. También EExp, Según normas internacionales IEC, NEMA, etc.
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El motor de inducción es el tipo más de uso general de motor de CA. Sus costes de construcción simples, rugosos relativamente poco fabricar. El motor de inducción tiene un rotor que no esté conectado con una fuente externa de voltaje. El motor de inducción deriva su nombre del hecho de que los voltajes ca son inducidos en el circuito del rotor por el campo magnético de rotación del estator.
Las líneas completas del ARCO de motores de inducción de la CA son manufacturadas con un rotor de la jaula de ardilla que utiliza barras del aluminio y del cobre. La velocidad y el esfuerzo de torsión se pueden adaptar a los requisitos individuales cambiando la conductividad de las barras del rotor. Las unidades de encargo que funcionan en otras frecuencias están disponibles.
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Los motores eléctricos de la inducción general de la CA se diseñan con estándar del IEC. Estos motores caben una variedad de usos industriales y es conveniencia para los nuevos y usados usos. La energía del motor eléctrico está disponible a partir de la 0.25 para 20HP. El marco es a partir el 63 a 160. Hay series de la eficacia alta disponibles. Estos motores se diseñan para cumplir estándar de la eficacia alta en variar-países. La energía del motor eléctrico de la eficacia alta está disponible a partir de la 1 para 10HP. El marco es a partir el 80 a 132.
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HP 400 a 2000
Trifásico
5811 a 8011 marcos
1800 RPM y más lentos
50 y 60 hertzios
Descripción del producto
El tipo REFRESCADO TUBO TOTAL INCLUIDO JT del motor de TITAN® tiene una fundición y una construcción de acero fabricada pesada con los rodamientos antifricción lubricados grasa de gran tamaño. Para asegurar un alto grado de resistencia a la corrosión, la construcción de acero del tubo es patrón. Además, el montaje del sombrero superior se trata con un ciclo de la impregnación de la presión del vacío de la pintura epoxy sólida del 100% todas las superficies. El sistema de VPI, junto con otros tratamientos protectores internos y externos, proporciona durabilidad excepcional en ambientes hostiles. La bobina se construye con los materiales completos de la clase F y recibe dos ciclos del epóxido sólido VPI del 100%.
U.S. Los motores eléctricos ofrecen una amplia gama de los motores total incluidos diseñados para proporcionar años de servicio sin problemas en sus usos más exigentes. Se incluyen en este grupo las máquinas refrescadas ventilador suministradas un intercambiador de calor aire-aire montado tapa-sombrero.
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Motor de CA de un solo cuerpo, secador disponible usado
Número de modelo: ND-B
Especificaciones dominantes/características especiales:
* Uso: aspiradores, secador de la mano
* Etapa: solo
* Voltaje: 100 a 240V (50 a 60Hz)
* Energía de entrada: 200W a 1,800W
* Clase del aislamiento: A, E, B y F
* Vacío máximo: 26kPa
* Circulación de aire máxima: 3.5m3/minute
* Eficacia máxima: el 36%
* Dimensiones: 130m m
* Altura: 114, 116 y 118m m
* Embalaje externo: 12 pedazos/cartón
* Volumen del cargamento:
800 pedazos carton/9,600 por 20 pies
1.534 pedazos carton/18,408 por el envase de 40 pies
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Descripción del producto:
Baldor es el motor y la compañía más grandes de la transmisión de energía mecánica de Norteamérica y del segundo mayor mundial. BaldorLos productos del motor de Reliance® ahora se extienden a partir de 15 vatios a 11.000 kilovatios. Nuestra gama incluye:
Motores "Estupendos-e" que exceden el nuevo IEC 60034-30, grado IE3 para la eficacia
Motores de la nema que cubren cada necesidad de exportadores del OEM
La eficacia superior de la nema clasificó los motores, resolviendo los nuevos motores de la cubierta de la legislación de EISA suministrados en los E.E.U.U.
También ofrecemos líneas generales de freno-motores, a prueba de explosiones, de la C-cara, de bomba-motores y de motores con engranajes para proporcionar las soluciones para cualquier propósito o ambiente.
Motores de encargo para cumplir requisitos del específico del cliente. Los motores de encargo se fabrican a los plazos de ejecución más cortos de la industria.
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Tamaño del montaje: 80m m, 90m m y 104m m
De potencia de salida: 25W - 90W
Esfuerzo de torsión permitido máximo: hasta 30Nm
Gearheads: 20 diversos cocientes del engranaje del 1:3 - 1:180
Fuente de alimentación eléctrica: CA 230V
Clase de la protección: IP67
Marcado: CE, UL y cUL
Motores fijos de la velocidad.
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Tamaño del montaje: 42m m - 104m m
De potencia de salida: 1W - 200W
Esfuerzo de torsión permitido máximo: hasta 40Nm
Gearheads: 20 diversos cocientes del engranaje del 1:3 - 1:180
Fuente de alimentación eléctrica: CA CA 100/110/115V o 220/230V
Clase de la protección: IP54 para 200W-type
Marcado: CE, UL y cUL
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Los motores asincrónicos trifásicos de la cubierta de aluminio de la serie del ms tienen el buen funcionamiento, la seguridad y operación confiable, aspecto agradable, y se pueden mantener muy convenientemente, mientras que con de poco ruido, poca vibración y al mismo tiempo construcción ligera y simple. los motores de serie de los thhis pueden ser usder para la impulsión general.
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Los motores IEC-normalizados de los BN se conforman con todos los patrones internacionales aplicables, incluyendo los directorios del CEM y del LV. Están disponibles en los 0.06 - 30 kilovatios de la gama en el pie y la versión del montaje de la brida, este 3ultimo en el IM B5 y la configuración IM B14. La versión sola y dual del poste disponible con generalmente, tres opciones del freno ofreció, una fuente de la C.C. y de la CA dos, prestando flexibilidad adicional al sistema. Finalmente, todos los motores son deber del variador.
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MOTORES ASINCRÓNICOS
- Motores monofásicos:
LS monofásico: Cubierta de la aleación de aluminio
- Motores trifásicos:
LSES: Motor de la eficacia alta - velocidad fija
LSHT/FLSHT: Extracción da alta temperatura del humo
FLS: Cubierta del arrabio - velocidad fija
LS: Cubierta de la aleación de aluminio - velocidad fija
Zona 22 del LS: Cubierta de la aleación de aluminio - zona 22 del polvo ATEX
FLSES: Motor de los ahorros de la energía - velocidad fija
FLSC: Motor del final de Corrobloc - velocidad fija
FLSB/FLSLB: Motor del rotor de herida del anillo colectando - velocidad fija
PLS: Abrir IP 23 del motor de la prueba del goteo - velocidad fija
LSMV: Motor variable de la velocidad
LSiA: Motor de los usos del alimento y de la bebida
LS MES: Motor de los usos de la herramienta de máquina
LS FA: Altos hornos de las temperaturas ambiente
LS/FLS 85°C a 150°C: Altos secadores de las temperaturas ambiente
LSPX: Cubierta de la aleación de aluminio - zona 21 del polvo ATEX
FLSPX: Cubierta del arrabio - zona 21 del polvo ATEX
Zona 22 de FLS: Cubierta del arrabio - zona 22 del polvo ATEX
Zona 1 del LSE: Cubierta de la aleación de aluminio - seguridad creciente - gas ATEX
FLSD (E) zona 1: Cubierta del arrabio - seguridad ininflamable - gas ATEX
Zona 1 de FLSE: Cubierta del arrabio - seguridad creciente - gas ATEX
Zona 2 de LSN: Cubierta de la aleación de aluminio - No-chispeando seguridad - gas ATEX
Zona 2 de FLSN: Cubierta del arrabio - No-chispeando seguridad - gas ATEX
VARMECA: Motor variable de la velocidad con la impulsión integrada
¡Con nuestra disponibilidad garantizada, determinar su propia fecha de expedición!
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Amperio: Motores cuadrados del marco de la CA
El T-T eléctrico propone una serie de motores de CA cuadrados del marco para los usos variables de la velocidad con los tipos del control de vector del flujo.
Se ha desarrollado y se ha diseñado este motor asincrónico para alcanzar el mismo alto rendimiento y dimensiones que los motores de la C.C. de la energía similar.
El motor cuadrado de la CA se conforma con estándares del IEC 60034 y responde a los requisitos para la mayoría de los usos industriales.
El acuerdo y el diseño cuadrado flexible del marco facilita su integración en todos los tipos de maquinaria.
Amperio
3 fase 230V-400V
4 postes
Salida: 1-500 kilovatios (1400HP)
Esfuerzo de torsión hasta 6400 nanómetro
Acelerar a 8000 RPM
Centrar las alturas: 112.132.160.180.225.280.355 milímetros
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Tensiones Monoph. 100/120V – 220/240V. 50Hz. Triph. 230/400V. 50Hz.
Tensiones y frecuencias especiales sobre demanda.
Sentido de Rotación Monoph. a condensador y triph., reversibles. A
interruptor centrífugo, reversible solamente a l’ paro.
Intensidades de Comienzo A condensador o triph.: alrededor 21⁄ 2 × l
nominal. A interruptor centrífugo: alrededor de 3 × l nominal.
Transportes Rodamientos de bolas cerrados, lubricados vitaliciamente por el fabricante, con
discos resortes de recuperación para marcha silenciosa.
Conexiones Hijos flexibles PVC 30cm. (SD18 y SD48 con caja a
terminales).
Aislamiento Clase “ F” (subida admisible de temperatura. = 115°C a temperatura.
amibiante de 40°C máximo.)
Spécifications B.S.5000 chap. II (IEC72) (CSA/UL sobre opción).
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CARACTERISTICAS
ESTANDAR
• Motores Trifasicos Multitensión, IP55,
TEFC
• Carcasas de fundición de hierro
(desde 63 hasta 355 M/L)
• Rotor de jaula
• Anillos V’ Ring en ambos escudos
• Agujeros de drenaje para el agua
condensada
• Placa de características de acero
inoxidable AISI 316
• Diseño N
• Aislamiento clase “F” (ΔT = 80K)
• Servicio continuo S1
• Temperatura ambiente: 40°C,
1000 m.s.n.m
• Dimensiones según IEC-72
• Características de funcionamento según IEC 34
• Engrasadores desde la carcasa 225 S/M
• Entrada de cable con rosca metrica en la caja de bornes
• Termistores PTC (1 por fase) desde la carcasa 160M
• Adecuados para aplicaciones con convertidores de frecuencia
• Pintura color:
- Eficiencia Estándard - RAL 5007
- “Premium Efficiency” - RAL 5009
- “Top Premium Efficiency” (excede) - RAL 6021
CARACTERISTICAS
OPCIONALES
• Grado de protección: IP56 ó IP65
• Protección de los rodamientos:
- Reten de labio
- Reten de aceite
- Laberinto taconite desde la carcasa 132S
• Protección térmica:
- Termistores (PTC) desde la carcasa 63 hasta 132S
- Termostatos
- RTD - PT 100
• Resistencias de caldeo
• Categoría H
• Aislamiento clase “H”
• Rodamientos de rodillos a partir de la carcasa 160M
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El amplio programa de motores AMK le ofrece el motor adecuado para cada aplicación: motores de alto par, motores de eje hueco, motorreductores, motores incorporados así como motores específicos para el cliente. Los motores están disponibles en las más diversas clases de potencia, formatos y tipos de refrigeración. Destacan por su gran fiablidad, gran dinámica, pequeñas medidas, baja inercia y por no precisar prácticamente de mantenimiento. Se pueden realizar como soluciones estándar como soluciones especiales.
Servomotores asíncronos:
- Servomotores asíncronos de la serie DH
- Servomotores asíncronos de la serie DW (refrigerados por líquido)
- Servomotores asíncronos de la serie DV
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Motores eléctricos asincrónicos trifásicos y de la mono-fase, incluidos total.
- Ventilación refrescada ventilador.
- Rotor de la jaula en la aleación de aluminio o el aluminio fundida a troquel.
- Clase F. del aislamiento.
- Grado IP55 de la protección.
- Altura del patrón a centrarse y dimensiones a partir del 63 a 132.
- Energías del patrón a partir de la 0.09 a 11kW.
- Serie T de la producción del patrón trifásica.
- Polaridad doble de la serie D trifásica.
- Monofásico de la serie S.
- Uno mismo-frenado de la TB de la serie trifásico.
- DB de la serie Uno mismo-que frena la polaridad doble trifásica.
- SB de la serie Uno mismo-que frena monofásico
- Monofásico del esfuerzo de torsión del HSE de la serie que comienza alta con el conmutador centrífugo.
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El motor eléctrico es el corazón de la impulsión. Los motores eléctricos del ABM son motores de inducción de un diseño squirrel-cage. Este diseño de motor se ha convertido en el tipo más importante de unidades de impulsión industriales.
Un motor eléctrico del ABM le ofrece:
terminar la operación sin necesidad de mantenimiento
ahorro de la energía con la eficacia del aproximadamente 90%
un tipo respetuoso del medio ambiente de impulsión (comparada con hidráulica, neumática del motor de combustión interna)
cociente extremadamente razonable del coste/funcionamiento
Los motores del ABM están disponibles como motores de un estándar o como motores impulsores para las unidades engranadas.
Motores actuales rotatorios del ABM
tamaño 56-180 de la construcción
salida hasta 30 kilovatios
sistema de protección hasta IP 66
clasificado acelerar a 3000 min-1
velocidad constante: 2, 4, 6, 8, 12-, poste 16
poste-conmutación: 4/2-, 6/2-, 8/2-, 12/2-, 16/2-, 8/4- o 8/6-pole
arreglos estándar del montaje: B3, B5, B14
Motores monofásicos del ABM
tamaños de marco 56-90
grados hasta 3 kilovatios
fase partida: condensador del comienzo y de funcionamiento, bobinas auxiliares etc.
arreglos estándar del montaje: B3, B5, B14
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Buena disipación de calor
a través del aluminio acanalado echar la cubierta y el ventilador integrado
Compatibilidad versátil
serie Bien-graduada del engranaje, frenos de estacionamiento, codificadores incrementales opcionales
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Usos
Cuidado profesional del piso
Depuradores de poca velocidad
120 y 240 50 o 60 hertzios del VAC,
2 y 3 cajas de engranajes del planeta
7.1:1, 10:1 y cocientes del 11:1
Aislamiento de la clase F
Caja del conducto para la conexión fácil
Alto esfuerzo de torsión/funcionamiento bajo amperios
1 HP o HP 1.5
" diámetro 7
UL y CUL enumerados
Construcción rugosa
Comienzo/funcionamiento de condensadores
Marcos de aluminio
Varios abrigos y colores del motor incluyendo el cromo y el aluminio cepillado
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