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el motor planetario del engranaje de 22 milímetros - los motores del engranaje estar disponible en 2, 3 - y 4 versiones de etapa, y los cocientes del engranaje se extienden de 19:1 hasta 809: 1. Actual nueve diversos cocientes del engranaje en las versiones 12V y 24V están en la acción, lista para enviar. Con estas versiones, los valores de esfuerzo de torsión del mNm 150 a 800 pueden ser alcanzados. El engranajes se hace enteramente del plástico y del funcionamiento muy suavemente.
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Gearheads planetario
Silenciosos, los gearheads con la reducción del nivel de ruidos máxima se enfocan, con el contragolpe circunferencial mínimo
Performax®, el jalón en la ingeniería del engranaje (patente pendiente) con su alto rendimiento y suavidad extrema
Alta carga radial de Performax®, el desarrollo rio abajo de la serie de Performax® para las cargas radiales importantes y suavidad no restringida
por las cargas radiales
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MOTORREDUCTORES BRUSHLESS
Motorreductor formado por servomotor brushless serie BS y reductor epicicloidal con 1 ó
2 etapas.
MOTOR: brushless sinusoidal de 4 polos, en forma cerrada. Rotor con imanes NdFeB.
Protector térmico de seguridad. Aislamiento clase F. Protección IP65 según normas CEI
EN 60529. Realimentación con resolver 2 polos. Cojinetes con juego reducido, con grasa
especial para altas temperaturas.
REDUCTOR EPICICLOIDAL: caja de acero endurecido UNI7874 con dentadura de
precisión clase 7. Engranaje solar de acero enducerido nitrurado. Engranajes satélites
de acero 42CrMo4 UNI7874 nitrurados (Tenifer) para los tipos BSE35 y BSE45, y de
17NiCrMo6 UNI EN 10084 carbo-nitrurados para los tipos BSE55 y BSE80. Lubricación
de por vida con aceite especial sintético con aditivos para presiones extremas (EP).
Retenes herméticos especiales de goma fluorada para altas temperaturas. Eje de salida
reductor de acero de alta resistencia (aprox. 1000N/mm2). Cojinetes de soporte del eje de
salida para altos pares y cargas. Juegos reducidos a petición.
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Motorreductores Planetarios dia. 38 a 110mm
Tensión 12 o 24VCC
Par admisible 2,9 a 200 Nm
Velocidades de 2 a 700 tr/mn - 1 a trenes
Fuertes puntos:
- Construcción robusta
- Elevada capacidad de sobrecarga
- Nivel sonoro reducido
- Duración de vida óptima
- Excelente relación calidad/precio
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Durante 60 años de fabricantes de abastecimiento con los motores con engranajes eficientes en pequeños paquetes permite que los clientes concentren en su uso. Entrar en contacto con a ingeniero de uso de los motores del globo hoy para asistir con su especificación.
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Motor engranado síncrono de ASTRO con la PÁGINA del ASM del engranaje planetario
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MOTORREDUCTOR COAXIAL DE ENGRANAJES
CON REDUCTOR EPICICLOIDAL
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 ó 4 polos, en forma
cerrada con ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo
monofásico. Aislamiento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN
60529.
REDUCTOR: Primera etapa con carcasa de aluminio inyectado a presión,
segunda etapa de acero. Engranajes templados y endurecidos con
correspondientes ejes que giran sobre cojinetes de rodillos. Lubricación
con aceite especial de larga duración. Retenes para la estanqueidad
de goma especial para altas temperaturas. Las relaciones de reducción
disponibles (i) son 15, de 37 a 2209,5. Par nominal 23,5 Nm. Versión B3 ó
B5.
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MOTORREDUCTOR COAXIAL DE ENGRANAJES
CON REDUCTOR EPICICLOIDAL
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 ó 4 polos, en forma
cerrada con ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo
monofásico. Aislamento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN
60529.
REDUCTOR: Primera etapa con carcasa de aluminio inyectado a presión,
segunda etapa de acero. Engranajes templados y endurecidos con
correspondientes ejes que giran sobre cojinetes de rodillos. Lubricación con
aceite especial de larga duración. Retenes para le estanqueidad de goma
especial para altas temperaturas. Las relaciones de reducción disponibles (i)
son 13, de 48,7 a 1770,9. Par nominal 90 Nm. Versión B3 ó B5.
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Motor-Caja de engranajes-Combinaciones
- esfuerzo de torsión máximo: 0.1 hasta 24 nanómetros
- velocidad máxima de la entrada: 10.000 U/min
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MOTORREDUCTOR DE TORNILLOS SIN
FIN CON REDUCTOR EPICICLOIDAL
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 ó 4 polos, en forma cerrada
con ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo monofásico.
Aislamiento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN 60529.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio inyectado a presión en la primera etapa
de reducción con tornillo sin fin, y de acero en la segunda etapa de reducción
de tipo epicicloidal con tres satélites internos. Corona de bronce CARO, dureza
120÷160 HB. Tornillo de acero templado con filete rectificado que gira sobre
cojinetes de bolas. Lubricación con aceite especial de larga duración. Retenes
de estanqueidad de goma especial para altas temperaturas. Las relaciones de
reducción disponibles (i) son 9, de 37,5 a 400. Par nominal 23,5 Nm.
Versión B3 ó B5. B5/S izquierdo - B5/D derecho.
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MOTORREDUCTOR DE TORNILLOS SIN FIN
CON REDUCTOR EPICICLOIDAL
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 ó 4 polos, en forma cerrada
con ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo monofásico.
Aislamiento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN 60529.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio inyectado a presión en la primera etapa
de reducción con tornillo sin fin, y de acero en la segunda etapa de reducción
de tipo epicicloidal con tres satélites internos. Corona de bronce CARO, dureza
120-160 HB. Tornillo de acero templado con filete rectificado que gira sobre
cojinetes de bolas. Lubricación con aceite especial de larga duración. Retenes
de estanqueidad de goma especial para altas temperaturas. Las relaciones de
reducción disponibles (i) son 9, de 33,25 a 475. Par nominal 90 Nm. Versión B3
ó B5. B5/S izquierdo - B5/D derecho.
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MOTORREDUCTOR DE TORNILLOS SIN FIN
CON REDUCTOR EPICICLOIDAL
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 polos, en forma cerrada con
ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo monofásico.
Aislamiento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN 60529.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio inyectado a presión en la primera
etapa de reducción con tornillo sin fin, y de acero en la segunda etapa de
reducción epicicloidal con tres satélites internos, relación i=5. Distancia entre
ejes mm. 20. Corona de bronce con dureza 110 HB. El tornillo es de acero
templado con filete rectificado. Los retenes de estanqueidad son de polímero
fluorucarbonado (FPM). Lubricación con aceite sintético (EP). Las relaciones de
reducción disponibles son 6: 50-75-125-225-300-400. Par nominal máximo
14,4 Nm. Ejecución B3/B14.
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Condensar, pero extremadamente de gran alcance, son las unidades de las 300 series. Su tren planetario de la impulsión les toma la decisión ideal para todos los usos severos del deber donde están más los cargamentos y los impactos de choque la regla que la excepción. La configuración de producto es alto versátil, debido a varias opciones hasta el montaje, la disposición del engranaje, el eje de salida y la interfaz del motor. Todas las características están disponibles para cada uno de los 16 tamaños de marco finalmente espaciados, atravesando sobre la gama del esfuerzo de torsión de 1.000 - de 450.000 nanómetro. Encontrar el fósforo perfecto a cualquier problema de la impulsión es por lo tanto más que un deseo, él es que algo los usuarios pueden confiar con seguridad encendido - siempre.
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Familia de TPM
energía de los actuadores TPM+, dinámico servos y TPMA
- más productivo, más eficiente y más exacto
La familia de producto de TPM+ es sobretodo dinámica y compacta.
Los motores servos y los gearheads planetarios combinan la costura
menos en una sola unidad versátil. La ventaja: Máximo
la densidad de energía resuelve diseño funcional, incluyendo genuino
ventajas en términos de longitud.
- Esfuerzos de torsión máximos de la aceleración: 40 - 2.600 nanómetro
- Velocidad máxima de la salida: 20 - 1.500 RPM
- Contragolpe torsional: <= 1 - arcmin 4
Servo sin cepillo de la CA del integradet compacto y exacto
actuador con alto dinámico y funcionamiento. El hasta 50%
ahorros de la longitud y del peso sobre una solución convencional.
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Gearheads planetario
Silenciosos, los gearheads con la reducción del nivel de ruidos máxima se enfocan, con el contragolpe circunferencial mínimo
Performax®, el jalón en la ingeniería del engranaje (patente pendiente) con su alto rendimiento y suavidad extrema
Alta carga radial de Performax®, el desarrollo rio abajo de la serie de Performax® para las cargas radiales importantes y suavidad no restringida
por las cargas radiales
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La longitud "L" del motor con engranajes como funtion del número de la reducción y del enchufe de revolución con el motor estándar 763 60 hizo salir el loadness de W 3400 RPM, 24 VDC. El eje del enchufe es apoyado por dos cojinetes defendidos juntados.
El motor tiene un sistema eléctrico del supresor para el estándar del CE.
El motor y el engranaje de reducción ambos se platean para la fuerza de la corrosión.
Alambre de conexión 2 0.75 x 250 milímetros.
* La rotación de la velocidad puede cambiar del ± el 10%.
La prueba de carga S1 fue hecha usando 1.9 A corrent en el aire con un aumento de la temperatura de 70° C.
La prueba de carga S2 fue hecha usando 3.6 A corrent en el aire con un `de la sincronización 5 EN el `5 APAGADO con un aumento de la temperatura
del máximo de 80° C. El comenzar corrent es 14 A y no se puede mantained para más de 2 ".
Fuerzas máximas que pueden actuar en el eje del enchufe: 30 kilogramos axiales, parte radial 40 kilogramos en la extremidad del eje del enchufe.
Es posible aplicar un codificador.
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MSF/MSF motoreductores de doble vis sin fin
Los reductores de vis sin fin de la serie SF – MSF son una nueva generacion de, productos desarrollados por nuestra compania sobre la base de un compromiso de satisfaccion a las exigencias de nuestros clientes
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Engranar el motor con el tornillo de gusano y de salida W del motor Ø 37x34 24 VDC estándar 5000 RPM, con el supresor del ruido.
El eje impulsor montó en dos que llevaban y el forrar. Eje del enchufe apoyado por dos cojinetes.
Diseñar dar la RPM baja en poca dimensión
* La velocidad de rotación puede cambiar del ± el 10%.
La prueba de carga S1 fue hecha usando 0.8 A corrent en el aire con un aumento de la temperatura de 70 C°
La prueba de carga S2 fue hecha usando 1.5 A corrent en el aire con una sincronización 5 ' EN 5 ' APAGADO con un aumento de la temperatura
de 80 C° máximo
El comenzar corrent es 4 A y no se puede mantener para más de 2 "
Fuerzas máximas que pueden actuar en el eje del enchufe: 25 kilogramos axiales, parte radial 40 kilogramos
Es posible aplicar un codificador.
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Engranajes planetarios de ROTEK -- funcionamiento y stableness perfectos
Alto eficiente - diseño compacto
Nuestros engranajes planetarios son caracterizados por su funcionamiento óptimo para clasificar cociente y durabilidad. La intervención directa simultánea de tres engranajes planetarios por etapa apoya la dirección de fuerzas extremas dentro de una pequeña huella.
Robustos, sin necesidad de mantenimiento y versátiles, estos engranajes predestined para los usos realmente exigentes. El funcionamiento excelente para clasificar cociente da a clientes una unidad de impulsión extremadamente compacta y eficiente conjuntamente con nuestros motores síncronos.
Ventajas
> alto esfuerzo de torsión dentro de una pequeña huella
> resistencia de alto impacto
> tamaño excelente para accionar cociente
Charateristics
> eje de salida concéntrico
> contragolpe bajo
> sin necesidad de mantenimiento
Opciones
> Versión de poco ruido
> Ejes y rebordes modificados para requisitos particulares
> IP53 protegió
> lubricación especial
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Engranajes planetarios de ROTEK -- funcionamiento y stableness perfectos
Alto eficiente - diseño compacto
Nuestros engranajes planetarios son caracterizados por su funcionamiento óptimo para clasificar cociente y durabilidad. La intervención directa simultánea de tres engranajes planetarios por etapa apoya la dirección de fuerzas extremas dentro de una pequeña huella.
Robustos, sin necesidad de mantenimiento y versátiles, estos engranajes predestined para los usos realmente exigentes. El funcionamiento excelente para clasificar cociente da a clientes una unidad de impulsión extremadamente compacta y eficiente conjuntamente con nuestros motores síncronos.
Ventajas
> alto esfuerzo de torsión dentro de una pequeña huella
> resistencia de alto impacto
> tamaño excelente para accionar cociente
Charateristics
> eje de salida concéntrico
> contragolpe bajo
> sin necesidad de mantenimiento
Opciones
> Versión de poco ruido
> Ejes y rebordes modificados para requisitos particulares
> IP53 protegió
> lubricación especial
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Engranajes planetarios de ROTEK -- funcionamiento y stableness perfectos
Alto eficiente - diseño compacto
Nuestros engranajes planetarios son caracterizados por su funcionamiento óptimo para clasificar cociente y durabilidad. La intervención directa simultánea de tres engranajes planetarios por etapa apoya la dirección de fuerzas extremas dentro de una pequeña huella.
Robustos, sin necesidad de mantenimiento y versátiles, estos engranajes predestined para los usos realmente exigentes. El funcionamiento excelente para clasificar cociente da a clientes una unidad de impulsión extremadamente compacta y eficiente conjuntamente con nuestros motores síncronos.
Ventajas
> alto esfuerzo de torsión dentro de una pequeña huella
> resistencia de alto impacto
> tamaño excelente para accionar cociente
Charateristics
> eje de salida concéntrico
> contragolpe bajo
> sin necesidad de mantenimiento
Opciones
> Versión de poco ruido
> Ejes y rebordes modificados para requisitos particulares
> IP53 protegió
> lubricación especial
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Los motores engranados helicoidales del ABM, los motores helicoidales montados eje y los motores detrás engranados planetarios dan agregaron energía al esfuerzo de torsión del motor y reducen la velocidad al nivel necesario. Los motores engranados helicoidales y los motores helicoidales montados eje son ésos más ampliamente utilizados de usos industriales.
Estas unidades de impulsión del ABM se saben particularmente para su:
ahorro de la energía de la eficacia del 98% en cada etapa
economía debido al cociente favorable del coste/funcionamiento
rugoso y prácticamente sin necesidad de mantenimiento
tipo de impulsión favorable al medio ambiente (comparado con el motor de combustión interna, la hidráulica, la neumática)
El engranaje helicoidal de alta calidad con la suavidad completa pulida de la garantía de los perfiles del diente de la operación y de la transmisión de energía exacta.
Motores engranados planetarios del ABM
conducir el esfuerzo de torsión hasta 700 nanómetro
cocientes de reducción, sola etapa hasta yo = 12
todos los otros detalles sobre la investigación
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DISEÑO Y CARACTERISTICAS
Características Generales Nueve tamaños de montaje de motorreductores planetarios muy compactos en versión con patas o brida, con reductor de serie cilíndrico.
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DC Planetaria eléctrica micro motorreductor
Diámetro: 18 mm a Ø2mm
Voltaje: 12v a 3 v
Engranajes planetarios: 6:1, 4.7:1,13.1:1,22,1:1,61.1:1,105.1:1,288:1,494:1
Tipo de motor: núcleo motor o motor brushless
Feed back dispositivo están disponibles.
Solicitud
- Equipo médico
- CCTV
- Robot
- Chip Mounter
- Equipo Measurng
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Caja de engranajes (epicicloidal) planetaria de la alta precisión juntada 3 a un motor de la ferrita del poste 12m m. La unidad ofrece un montaje inyección-moldeado ligero de la caja de engranajes y se fabrica extremadamente a una alta calidad. La unidad fue desarrollada para generar el movimiento exacto requerido en impresoras de escritorio miniatura. El motor engranado planetario tiene un eje de salida cruciforme único que sea ideal para la transmisión cero del resbalón.
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