Válvula de seguridad DIN KAV
de vacíode latónde pistón

válvula de seguridad DIN
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Características

Normas
DIN
Aplicaciones
de vacío
Materiales del cuerpo
de latón
Otras características
de cierre, de pistón, de combustible, de fuel, de membrana
Presión de calibración

Mín.: 0 bar
(0 psi)

Máx.: 10 bar
(145 psi)

DN

6 mm, 8 mm, 10 mm
(0,236 in, 0,315 in, 0,394 in)

Caudal

Mín.: 0 l/h
(0 us gal/h)

Máx.: 220 l/h
(58,12 us gal/h)

Descripción

- Pistón en lugar de diafragma: para la máxima seguridad incluso en caso de contaminación, hielo o sobrepresión del sistema - El valor de ajuste corresponde a la altura segura (resistencia de línea reducida) - También para uso en exteriores (pozo de registro) - Sistema sellado para un funcionamiento sin errores - Mecanismo de alivio de presión en ambas direcciones - Barrera probada (estanca a los olores) - Materiales resistentes al biocombustible y biodiésel con máx. 100 % FAME - Preparado para combustibles ecológicos: apto para su uso en instalaciones de tanques archivadas con los nuevos combustibles parafínicos HVO o GTL - Estanco hasta 10 m de columna de agua: ideal para su uso en zonas con riesgo de inundación Aplicación Para tuberías de aspiración que transportan aceite en sistemas consumidores de fuelóleo en los que un tramo de tubería se encuentra por debajo del nivel máximo del depósito. KAV evita que el fuel-oil se salga del depósito en caso de fugas. Adecuado para fuel-oil EL (DIN 51603-1), gasóleo (EN 590), combustibles líquidos según DIN SPEC 51603-6 y DIN/TS 51603-8, así como biocombustible y biodiésel con hasta un 100 % de FAME (EN 14214). Por lo tanto, este producto es ideal para todos los sistemas de consumo de fuel-oil ecológicamente mejorados que utilizan los nuevos combustibles parafínicos HVO o GTL como aditivo o al 100 %. También para su uso en zonas con peligro de inundación y zonas con riesgo de inundación. Descripción Sistema de cierre controlado por vacío con un principio de funcionamiento completamente nuevo. La KAV se cierra cuando la bomba del quemador no está en funcionamiento. Cuando la bomba del quemador se pone en marcha, se genera un vacío en el conducto de aspiración. Esto abre la KAV y el fuelóleo se bombea desde el depósito. Si el conducto de aspiración tiene una fuga o si la bomba del quemador se para, la KAV se cierra y el conducto de aspiración entre el depósito y la bomba del quemador queda cerrado. La KAV dispone de un mecanismo de descarga de presión,

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Ferias

Este distribuidor estará presente en las siguientes ferias

ACHEMA 2024
ACHEMA 2024

10-14 jun. 2024 Frankfurt am Main (Alemania) Hall 11.1 - Stand E86

  • Más información
    * Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.