Válvula piloto F-5800 series

de membranacon control neumáticopara aire

Las válvulas de 3 vías controladas por presión aplican una señal de presión a un diafragma al que se opone una fuerza de muelle. Cuando la fuerza de la señal de presión es mayor que la fuerza del muelle alcanza su punto de ajuste (también llamado presión "On"), el mecanismo interno se mueve y cambia el estado neumático. La señal de presión y el circuito neumático están completamente aislados entre sí. El circuito neumático está normalmente cerrado, lo que significa que el puerto de alimentación está cerrado. Y el puerto de salida se ventila a través del escape a la atmósfera. El puerto de escape no dispone de conexión. Cuando la válvula se dispara, el suministro está abierto al puerto de salida y el escape está cerrado. No hay conexión disponible en el puerto de escape. La válvula permanecerá en este estado hasta que la señal de presión caiga por debajo de su punto de reposición (también llamado presión "Off"). La diferencia entre la presión "On" y la presión "Off" se define como el Diferencial o Histéresis de la válvula. Existen opciones de preajuste de fábrica. Póngase en contacto con su vendedor o distribuidor para conocer las especificaciones y el número de pieza personalizado. Se pueden realizar ajustes en el interruptor retirando la tapa redonda y girando el tornillo de cabeza plana. Los ajustes en el sentido de las agujas del reloj aumentarán el punto de ajuste. Los ajustes en sentido contrario a las agujas del reloj bajarán el punto de ajuste (sobre la presión). No se recomienda ajustar las válvulas de 3 vías preajustadas. No saque el tornillo de cabeza plana por encima del cuerpo.