Electroválvula de control directo 2V series
de 2 víasNCaire

electroválvula de control directo
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Características

Modo de funcionamiento
de control directo
Vías/posiciones
de 2 vías
Función
NC
Medio
aire, agua, aceite
Configuración
de latón
DN

Mín.: 2,5 mm
(0,098 in)

Máx.: 25 mm
(0,984 in)

Presión

Mín.: 0 psi

Máx.: 145 psi

Descripción

1、Accionamiento directo (actuando) y normalmente cerrado tipo 2/2 vías de la válvula de solenoide puede cambiar rápidamente y sensiblemente la dirección 2、La estructura es delicada y compacta 3、El cuerpo de la válvula está hecho de latón, y la clasificación de resistencia al calor de la bobina es B. Las juntas están hechas de caucho fluorado (VITON) que es adecuado para varios tipos de medio de trabajo series 2V130 y 250 1、La electroválvula de diafragma pilotada de 2/2 vías tiene un bajo consumo de energía y un gran volumen de flujo 2、La presión inicial es baja y la presión diferencial de operación es<0.05MPa 3、El cuerpo de la válvula está hecho de latón, y la clasificación de resistencia al calor de la bobina es el paso B. Los sellos están hechos de NBR. Instalación y uso 1. Antes de instalar, asegúrese de que la válvula no ha sido dañada durante el transporte. 2. La bobina debe ser puramente vertical, la entrada y la salida en el cuerpo deben ser horizontales. se sugiere utilizar el medio lubricado por 40μm elemento filtrante. Tenga en cuenta la dirección del flujo y el tamaño del puerto. 3. Tenga en cuenta si las condiciones de instalación se ajustan a los requisitos técnicos (como "tensión", "frecuencia de actuación", "presión de trabajo" y "temperatura de aplicación"), entonces el equipo puede ser instalado y utilizado. 4. Tome medidas para evitar las vibraciones y la congelación. 5. Antes de utilizar los racores y tubos, asegúrese de que están limpios. Al conectar los racores, asegúrese de utilizar correctamente la cinta de sellado de roscas de PTFE. 6. Para mantener el polvo alejado, Fuente del párrafo predeterminado;Nunca olvide instalar la bota a prueba de suciedad en la entrada y salida de aire durante el desmontaje.

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