El exclusivo diseño por etapas integra la primera y la segunda etapa en una sola unidad compresora. Los rotores de cada etapa del compresor alcanzan la velocidad óptima mediante la transmisión por engranajes.
La compresión eficiente se consigue utilizando una niebla de aceite refrigerante para el interenfriamiento. Esta cantidad controlada de aceite evita al mismo tiempo que el punto de rocío a presión sea inferior a lo necesario para excluir la aparición de condensados en la segunda etapa del compresor.
VENTAJAS:
Gracias a la elevada eficiencia del compresor, se puede conseguir un gran ahorro de energía y reducir los costes del ciclo de vida del sistema.
En algunos casos, un ahorro energético muy superior al 10 % en comparación con la compresión de una sola etapa.
Sin costosos tiempos de inactividad debido al control de velocidad del compresor
Duradero y fiable
Bajas presiones diferenciales
Baja carga térmica
Fácil mantenimiento y servicio
Se puede evitar el incómodo y costoso intercooler por separado y, al mismo tiempo, se aumenta la fiabilidad.
Mediante el control de la velocidad y la variación de la velocidad del motor, la tasa de suministro se ajusta automática y sensiblemente al consumo fluctuante de aire. Esto reduce al mínimo los tiempos de ralentí, que son costosos y consumen mucha energía. Las bajas velocidades y una menor diferencia de presión interna en cada etapa también aumentan la vida útil y la fiabilidad del grupo compresor, además de la eficiencia.
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