Motor eléctrico síncrono con iman permanente con variador
Baldor Electric Company
* el acercamiento elimina la caja de engranajes y entrega control de velocidad variable optimizado del ventilador
Bristol, Reino Unido, 21 de agosto de 2009 --- Baldor ha puesto en marcha una nueva tecnología de la impulsión directa para controlar ventiladores comerciales de la torre de enfriamiento del edificio, ése mejora grandemente confiabilidad eliminando piezas móviles mientras que también ahorra la energía y el funcionamiento más reservados.
La nueva tecnología se basa en un motor nuevo del imán permanente que embale el alto esfuerzo de torsión requerido en un espacio tan compacto que pueda ser adaptado fácilmente en torres de enfriamiento - sentándose por debajo el ventilador en el espacio requerido actual para el elemento de la caja de engranajes de los sistemas de transmisión convencionales de energía.
Las torres de la refrigeración por aire son de uso general como parte de los sistemas de la HVAC (calefacción, ventilación, y aire acondicionado) de medio a la oficina en grande y a los edificios industriales. El aire grande del tirón de los ventiladores sobre un agua empapó medios para refrescar el agua antes de que se vuelva a la unidad más desapasible.
La técnica más común para conducir tales ventiladores ha sido un motor de inducción estándar de la CA, conectado con el ventilador vía un arreglo en una caja de engranajes de ángulo recto - que del eje impulsor y del acoplador del disco reduce la velocidad del motor a la gama requerida para la circulación del ventilador. Tales arreglos son propensos un número de desventajas: la caja de engranajes funciona en la velocidad y requiere la inspección y el mantenimiento regulares de la lubricación y de los sellos; los desalineamientos en el sistema de transmisión de energía pueden causar la vibración, el desgaste y el ruido; y el sistema de transmisión complejo de energía introduce pérdidas de energía significativas.
Solución única de Baldor la nueva, la torre de enfriamiento VS1 conduce, proporciona una impulsión despacio directa para los ventiladores combinados con el control de velocidad variable que se optimiza para el uso de enfriamiento del edificio. Eliminando el eje impulsor y la caja de engranajes la solución reduce al mínimo piezas móviles, grandemente mejorando eficacia de la confiabilidad y de energía - así como la reducción de los cuenta-de-materiales del sistema.
El diseño interior único del motor síncrono del imán permanente utiliza la tecnología económica de energía que, conjuntamente con la eliminación de las pérdidas de transmisión de la caja de engranajes y del tren de la impulsión, da lugar a un sistema más eficiente comparado a los diseños fijos convencionales de la velocidad. Los ahorros de la energía significativos adicionales se pueden ganar pudiendo funcionar el ventilador a las velocidades reducidas durante condiciones de carga del no-pico. La impulsión directa también reduce grandemente ruido y elimina la aplicación el agua de la torre de enfriamiento contaminante de las cajas de engranajes agujereadas.
El motor de ventilador de la impulsión directa es controlado por una impulsión de Baldor VS1 con un algoritmo de control especialmente desarrollado de la velocidad. El control de velocidad variable de ventiladores puede ahorrar una cantidad enorme de energía comparada con más viejas soluciones fijas de la velocidad. El algoritmo de Baldor provee del control sensorless del motor del imán permanente que se optimiza para manejar la inercia grande del ventilador, un punto bajo que comienza el requisito actual.
El motor es un tipo síncrono de la familia de la RPM de Baldor, basada en los imanes permanentes. Los gracias a las mejoras dramáticas en las características magnéticas y termales de los materiales del imán permanente esta tecnología ahora representan estos últimos años una alternativa viable a los motores de inducción convencionales de la CA y entregan las ventajas significativas de un rendimiento energético - incluso comparadas con los últimos tipos de la superior-eficacia de motor. La tecnología de marco laminada se utiliza en el diseño, eliminando el marco externo convencional del arrabio de los motores de CA grandes y permitiendo más sitio para (esfuerzo de torsión produciendo) el material magnético activo. Esto produce un motor alto esfuerzo de torsión-denso, permitiendo que Baldor también ofrezca la tecnología al mercado de la modificación de la torre de enfriamiento, porque la instalación en el mismo espacio usado actual para la caja de engranajes. El motor proporcionará el esfuerzo de torsión constante continuo sobre su gama entera a partir de la cero hasta velocidad baja, y emplea la construcción óptima del poste para maximizar eficacia y factor de energía.
Un alto nivel de protección es un factor importante para este uso, pues las condiciones son extremadamente húmedas. Un aislamiento del compuesto de epoxy se aplicó vía la impregnación de la presión del vacío - una técnica derivada de un sistema desarrollado original para los usos de la marina de guerra - se utiliza para las bobinas del estator. El extremo de la impulsión del motor también es protegido por un metálico, sin impacto, ninguno-usar, sello del eje del laberinto de Inpro conjuntamente con una cubierta del hondero prevenir el ingreso de la humedad y de la contaminación en el motor.
Antes de lanzamiento, el nuevo producto de Baldor trialled y comparado con un sistema de impulsión convencional del ventilador de la torre de enfriamiento, en un edificio de la universidad con las torres de enfriamiento del gemelo idéntico la vivienda de 5.5 metros (18 pies) avienta. Una torre fue dejada según lo construido original. El otro fue adaptado con nuevo la impulsión del motor del imán permanente de Baldor y de velocidad variable. Las medidas de energía independiente verificadas demostraron una disminución de la energía de entrada de el aproximadamente 13% para el arreglo de la impulsión directa al funcionar en a carga plena - rendimiento de ahorro en costes muy significativo de la electricidad.
Las "impulsiones directas representan una tecnología provechosa para ambas partes para los usos comerciales de la HVAC del edificio," dice Schaefer rico de Baldor. "Hace el sistema de impulsión mucho más simple para los fabricantes de ventiladores, y entrega una gama de ventajas al usuario final en términos de confiabilidad más alta, mantenimiento grandemente reducido, costes corrientes más bajos y menos ruido."
El sistema de impulsión está disponible ahora en grados de energía nominales a partir del 7 para 145 kilovatios (HP 9.5 - 192), velocidad baja de 150 a 500 RPM, conducir los ventiladores a partir del 2.1 a 5.5 metros (7 - 18 pies) de diámetro.
La huella del reborde del motor se diseña para intercambiar con los reductores del engranaje que son ampliamente utilizados en mercado global de hoy de la torre de enfriamiento. El adición de una placa de adaptador de montaje del pie es los medios simples de caber el motor en otras huellas de la caja de engranajes.
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