Torno para disco de freno TR1000
para tambores de frenode acabado

torno para disco de freno
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Características

Sistema de control
convencional
Orientación del husillo
horizontal
Aplicaciones
para disco de freno, para tambores de freno
Otras características
de acabado
Diámetro

Mín.: 150 mm
(5,91 in)

Máx.: 1.170 mm
(46,06 in)

Velocidad de rotación

Mín.: 30 rpm
(188,496 rad.min-1)

Máx.: 120 rpm
(753,982 rad.min-1)

Descripción

El TR1000 es un torno para reacondicionamiento de tambores, discos y volantes de vehículos pesados y livianos. Es el equipo ideal para el taller que requiere un producto de cualidad, confiable, robusto y practico en su utilización. Estas características son posibles gracias a la simplicidad constructiva de esta maquina - que emplea ampliamente hierro fundido en la base, mesa y caja de grupo de frenado - y a los mandos de rápida comprensión y sencillamente alcanzables - que permiten regulaciones aptas a realizar siempre los mejores resultados de precisión y terminación. El anclaje de los tambores (o de los discos) de medias y grandes dimensiones es posible utilizando la dotación standard que es conformada por un eje de 50 mm de diámetro y por una amplia gama de conos de centrado para vehículos pesados. Para los vehículos medianos y pesados en aconsejado traer la dotación TDL que tiene un eje de 30 mm. Bajo pedido son disponibles varios accesorios como la contrapunta para las ruedas gemelas – CPS 150 – y la motorización del carro transversal para tornear los discos TR 1996, asi’ de permitir la personalización del TR 1000 para cualquiera exigencia.

Catálogos

TR1000
TR1000
4 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.