Engranaje cónico M series
de dientes rectosa medidapor transmisión

engranaje cónico
engranaje cónico
engranaje cónico
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo
cónico
Dentado
de dientes rectos
Otras características
con cubo, a medida, por transmisión

Descripción

Los engranajes cónicos y cónicos rectos se utilizan para transmitir la potencia entre los ejes que se intersectan a 90°, en aplicaciones de baja velocidad y alto par donde la velocidad periférica no excede los 5 m/s. Todos los engranajes Cross+Morse se cortan al sistema Gleason para proporcionar igual resistencia entre el piñón y el engranaje. Engranajes Cónicos Ofrecemos dos series de engranajes: - La gama original de Cross+Morse con dimensiones imperiales de 16DP a 5DP enengranajes standard cónicos y cónicos rectos, en stock con agujero piloto disponibles para mecanizar con tamaño de eje, chavetero y/o temple por inducción. Cuando está alineado correctamente, un engranaje cónico con lubricación con aceite puede funcionar con una eficiencia de transmisión de hasta el 98 por ciento. - La muy mejorada gama métrica de engranajes de pasos de 1 Mod. a 5 Mod. para proporcionar al diseñador una gama más amplia de selección. Todos los engranajes son fabricados en aceros de carbono medio para alta resistencia y durabilidad y pueden ser modificados en tamaño de eje, chavetero y/o temple por inducción o a la llama para aplicaciones más arduas. La modificación de los engranajes standard mecanizando el diámetro y las caras, y la adición de tratamiento térmico a menudo proporciona la solución de engranaje más económica; pero para aquellas aplicaciones donde los engranajes standard no se pueden utilizar, los engranajes y las cremalleras especiales se pueden fabricar según sus especificaciones. Ver engranajes personalizados especiales

Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.