Motor térmico de gas natural ISX12N
de 6 cilindrosturbopara camión

motor térmico de gas natural
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Características

Tipo
de gas natural
Número de cilindros
de 6 cilindros
Tecnología
turbo
Uso previsto
para camión, para altas cargas
Potencia

Máx.: 298 kW
(405,167 hp)

Mín.: 239 kW
(324,949 hp)

Par

Máx.: 1.966 Nm
(1.450,0472 ft.lb)

Mín.: 1.559 Nm
(1.149,8594 ft.lb)

Velocidad de rotación

2.100 rpm
(13.194,69 rad.min-1)

Cilindrada

119,9 l
(31,674 gal)

Peso

1.202 kg
(2.649,96 lb)

Descripción

El 2018 ISX12N es otro ejemplo de la constante evolución que reflejan los motores de gas natural de Cummins Westport. Certificado por la Junta de Recursos del Aire de California y el estándar de bajas emisiones NOx opcional de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de 0.02 g/bhp-hr, tiene 90 % menos emisiones NOx que el estándar EPA actual de los Estados Unidos. Con una potencia de 400 hp, una torsión de 1,450 lb-ft y emisiones casi nulas, el ISX12N se adapta perfectamente a camiones con acoplado para trabajo pesado, vehículos para profesionales, vehículos recolectores de desechos y autobuses. Reducción de emisiones en camiones para trabajos pesados • Reduce las emisiones NOx que producen contaminación en un 90 % vs. Estándar EPA NOx • Puede funcionar con 100% GNC, GNL o gas natural renovable (RNG) • Reducciones considerables de gases de efecto invernadero con el uso de GNR. Obtenga más detalles usando la calculadora de emisiones de GHG de Cummins Westport. • El gas natural es el combustible con menor porcentaje de carbón que se ofrece en el mercado, se ofrece en múltiples ubicaciones dentro del país y tiene un precio estable • Amplia infraestructura de reposta de combustible, que se sigue expandiendo • No es necesario implementar cambios de infraestructura en las flotas que ya funcionan con gas natural

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.