Válvula RGE

con actuador eléctricode control de caudalde regulación del ratio aire/combustible

Como su nombre indica, la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) recircula cantidades finamente dosificadas de gases de escape al sistema de admisión del motor. Simplemente alterando la composición química del aire que entra en el motor y reduciendo así las temperaturas en la cámara de combustión, reduce la producción de NOx para un escape mucho más limpio y eficiente. Con tanto en juego, querrá instalar una marca de calidad con tecnología de equipo original probada... como la nuestra. Tecnología de equipo original de la válvula de recirculación de gases de escape Con más de 20 años de experiencia en sistemas EGR de equipo original, nuestras válvulas se montan como equipo original en millones de vehículos en todo el mundo. Aportamos esta misma experiencia al mercado de recambios, con una amplia gama que incluye configuraciones rotativas y lineales, todas ellas basadas en nuestra probada tecnología de válvulas EGR de accionamiento electrónico. Fabricadas para condiciones duras Debido al duro entorno de su ubicación en el colector de admisión, sólo utilizamos materiales de la más alta calidad, como válvulas robustas de acero inoxidable, componentes internos de alta temperatura y juntas de silicona RTV. El resultado: una válvula EGR de calidad, altamente resistente al calor extremo, la contaminación, la corrosión y el desgaste. Ingeniería de precisión Incluso la más pequeña de las diferencias en la forma de la cabeza de la válvula puede afectar tanto a las fugas de la válvula como a la medición del caudal, lo que provoca un aumento del consumo de combustible, la acumulación de carbonilla y una disminución del rendimiento del vehículo. Por este motivo, todas las válvulas EGR de Delphi se diseñan con precisión para que coincidan con el diseño del equipo original. Tiempo de respuesta superrápido Todas nuestras válvulas presentan tiempos de respuesta de apertura y cierre rápidos para mejorar el control del motor y reducir las emisiones gracias al menor retardo de los gases de escape.