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Rótula pivotante angular
de cauchode acerode nailon

rótula pivotante angular
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Características

Orientación
angular
Material
de acero, de caucho, de nailon, de polioximetileno
Otras características
lisa

Descripción

La articulación esférica, un elemento crítico para la seguridad, actúa como un pivote del Bloque 1 entre las ruedas y la suspensión, lo que permite dirigir el vehículo y, al mismo tiempo, garantiza una conducción confortable. Debido a que pivota constantemente a través de múltiples planos y ángulos, está sujeto a una tensión y un desgaste significativos. Por lo tanto, usted querrá instalar una rótula de alta calidad que haya sido diseñada, diseñada y fabricada con los mismos estándares que el equipo original. -Fabricado de acuerdo a los estándares de equipo original para control, comodidad y durabilidad -Pernos de bola 100% resistentes a la rotura para un material sin defectos -Pruebas rigurosas de rendimiento y resiliencia de Undergo -La cubierta de caucho de cloropreno protege los componentes internos -Acabado superior del pasador esférico y revestimiento del asiento de nylon para un movimiento suave y una larga vida útil -Grasa de alta especificación para reducir la fricción y un funcionamiento suave en todas las temperaturas y condiciones -Revestimiento cataforético donde sea necesario para una protección más duradera contra la corrosión -Acceso a la línea directa de asistencia técnica y soporte técnico -Garantía de tres años/36.000 millas en todas las piezas de la dirección - disponible sólo en el Reino Unido Al permitir el movimiento libre en dos planos al mismo tiempo, el pasador esférico es un componente crítico. Por eso nuestros pernos esféricos están fabricados con acero de alta calidad y mecanizados con tolerancias micrométricas. Junto con un asiento de bola de nylon de polioximetileno, proporcionan una durabilidad óptima y un funcionamiento suave de la junta. Pruebas exhaustivas Las rótulas Delphi se someten a rigurosas pruebas de rendimiento, incluyendo pruebas de tensión angular, en las que la bola es girada a través de su recorrido angular y rotacional bajo carga, así como una prueba de tracción y empuje, para medir la fuerza necesaria para que se separe de la carcasa.

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Steering and Suspension

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.