Los conjuntos/filtros de succión y retorno montados en el tanque SRK constituyen una opción popular para las transmisiones hidrostáticas. El diseño patentado utiliza un filtro integrado de flujo principal y flujo de by-pass capaz de entregar aceite filtrado y presurizado, incluso en situaciones de by-pass.
Características
Montaje en 4 puntos.
Cabezal de aluminio sólido y duradero, cubierta de nailon con fibra de vidrio y fabricación de carcasa de acero.
Sellados de nitrilo como características estándar.
El diseño patentado utiliza un filtro integrado de flujo principal y flujo de by-pass, capaz de entregar aceite filtrado y presurizado, incluso en situaciones de by-pass.
Configuración de flujo estándar (desde fuera hacia dentro)
Presión de trabajo: 10,0 bares / 145 psi
Presión nominal de reventado estático: 15,0 bares / 217 psi
Rango de caudal: 300 lpm / 79 gpm
Clasificación de by-pass estándar: 2,5 bares / 36 psi
Opciones de tamaño de puertos:
Entrada: Junta tórica SAE-16 y SAE-20
Salida: Junta tórica SAE-16
Varias opciones de indicador
Beneficios
El flujo de filtrado se mantiene a una leve resistencia para proporcionar aceite presurizado limpio para las bombas de carga.
El flujo presurizado está diseñado para reducir los riesgos de cavitación.
Flujo de succión de emergencia filtrado.
Los puertos de la junta tórica SAE estándar cumplen los requisitos de las aplicaciones populares.