El freno electromagnético FAE está formado básicamente por el núcleo inductor, con la bobina y material de fricción incorporados y del conjunto inducido, compuesto del propio disco inducido con un muelle-membrana, y del buje soporte inducido, el núcleo inductor se centra en relación al eje y se fija a la bancada de la máquina. La cota “a” que se indica en la tabla, deberá ser respetada en el montaje.
Al aplicarle una tensión (normalizada a 24 V c.c.) a la bobina se forma un campo magnético que atrae al disco inducido provocando una deformación en el muelle-membrana, la cual compensa el entrehierro “a” produciéndose la fricción entre ambas, realizándose el frenado. Al quitar la corriente, la pieza 5 recupera su posición de origen, cesando el frenado y sin par residual.
El freno electromagnético FAE debe cuidarse de que las dos superficies de fricción estén exentas de grasa o aceites, ya que su presencia disminuye el par de frenada.
Estas unidades requieren un pequeño número de actuaciones para que el par alcance su valor nominal. A la polea, piñón o buje a la que se acople, hay que efectuar unos taladros de aprox. un 30% mayor que las cabezas de los remaches 6 para escamotear su presencia.
Características:
Compatible con la mayoría de fabricantes.
Reducidas dimensiones.
Posibilidad de suministrar fuente de alimentación con voltaje regulable.
El freno electromagnético FAE se puede utilizar para diferentes tipos de maquinaria como, por ejemplo:
Envase y embalajes
Limpiezas de edificios y fachadas
Máquina herramienta