Freno negativo: El motor del polipasto lleva montado un freno multidisco de liberación hidráulica, accionado mediante una válvula de contrapeso. (El freno de caída libre positiva es opcional)Bloqueo del tambor: Trinquete externo para bloquear el tambor
Bombas principales: 4 bombas de pistón de caudal variableControl: Sistema de control hidráulico de flujo completo para una presión infinitamente variable en todos los cabrestantes, propulsión y giro. Los controles responden instantáneamente al tacto, proporcionando un funcionamiento suave.Refrigeración: Intercambiador de calor aceite-aire (tipo placa-aleta)Filtración: Flujo total y tipo bypass con elemento reemplazable
La unidad de giro está accionada por un motor hidráulico que acciona engranajes rectos a través de un reductor planetario, el sistema de giro proporciona una rotación de 360°.
Cabina totalmente cerrada, con visión total, con cristal de seguridad, asiento totalmente ajustable de respaldo alto con reposacabezas y reposabrazos, y limpiaparabrisas y lavacristales intermitentes (claraboya y ventana delantera)
Accionado por un motor hidráulico a través de un reductor planetario.Freno: Un freno de discos múltiples, accionado por resorte y liberado hidráulicamente, está montado en el motor de elevación de la pluma y se acciona a través de una válvula de contrapeso.
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