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Carretilla elevadora diésel FH70/80-2
con operador sentadoindustrialde manipulación

carretilla elevadora diésel
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Características

Tipo de motor
diésel
Conducción
con operador sentado
Aplicaciones
de manipulación, industrial
Otras características
con 4 ruedas, con contrapeso, sobre neumáticos
Carga

15.400 lb, 18.000 lb
(6.985,3 kg, 8.164,7 kg)

Altura de elevación

3.000 mm
(118,11 in)

Manga total

80,7 in

Eslora total

189,4 in, 193,5 in

Distancia del centro de gravedad

24 in

Peso total en vacío

21.407 lb, 24.688 lb
(9.710,1 kg, 11.198,3 kg)

Carga por eje con carga máxima delantera

32.860 lb, 37.688 lb
(14.905 kg, 17.095 kg)

Carga por eje con carga máxima trasera

3.979 lb, 4.817 lb
(1.804,8 kg, 2.185 kg)

Peso por eje en vacío delantero

9.028 lb, 10.075 lb
(4.095 kg, 4.569,9 kg)

Peso por eje en vacío trasero

12.379 lb, 14.793 lb
(5.615 kg, 6.710 kg)

Distancia entre neumáticos delanteros

60,6 in

Distancia entre neumáticos traseros

64,6 in

Altura del mástil bajado

101,8 in, 106,7 in

Elevación libre estándar

8,7 in

Altura total con mástil desplegado

171,3 in

Altura hasta la parte superior de la protección del conductor

99,4 in

Longitud del talón de la horquilla

141,3 in, 145,5 in

Espacio libre al suelo bajo el mástil cargado

9,3 in, 10 in

Distancia libre al suelo en el paso cargado

12 in

Diámetro del giro

131,9 in, 135,8 in

Velocidad de traslación

14 mph, 14,6 mph
(22,5 km/h, 23,5 km/h)

Pendiente máxima

29 %, 34 %

Potencia

48,6 kW
(66,1 hp)

Cilindrada

46,8 gal

Presión operativa

2.495 psi

Descripción

Fuerte construcción Transportar cargas de 15k-18k rápidamente con un tiempo de inactividad mínimo está más allá de la capacidad de muchas carretillas elevadoras. Pero ahí es donde brillan las FH70/80. Integran componentes y tecnología probados durante muchos años en las cargadoras de ruedas, los bulldozers y las excavadoras de Komatsu, por lo que sabe que están construidas con fuerza. El sistema de tracción hidrostática les permite realizar ciclos de trabajo sin apenas desgaste de los componentes de la transmisión y los frenos, lo que significa más tiempo de actividad y menos costes de mantenimiento. Esto se traduce en un mejor rendimiento que los sistemas tradicionales de convertidor de par, incluso en las aplicaciones más exigentes. Menor consumo de combustible y reducción de las partículas de escape en un 90% Menor coste total de propiedad Menos mantenimiento y mayor productividad con el HST Características y ventajas Tecnología diesel propia de alta eficiencia Los motores diésel de la familia FH están diseñados para reducir el consumo de combustible y reducir significativamente las partículas de escape. Incorporan tecnologías propias de Komatsu como el Catalizador de Oxidación Diesel de Komatsu, el turbocompresor de flujo variable y mucho más. Hace que no sea necesario revolucionar el motor Con una bomba de caudal variable con sistema de detección de carga de centro cerrado, la familia FH permite controlar el flujo de fluido en el sistema hidráulico durante la elevación, lo que hace que no haya revoluciones del motor y se reduzca el consumo de combustible. Diseñada para reducir los costes de explotación El sistema de motor y bomba hidráulica de transmisión hidrostática (HST) de alta eficiencia y control electrónico aumenta el control del operador, minimiza la pérdida de transmisión de potencia, aumenta el ahorro de combustible y reduce el impacto medioambiental.

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Catálogos

FH70-2 FH80-2
FH70-2 FH80-2
16 Páginas
FH60~80-2
FH60~80-2
16 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.