Freno-embrague con imán permanente HPM
de histéresiselectromagnéticopatas

freno-embrague con imán permanente
freno-embrague con imán permanente
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Características

Tipo
de histéresis
Accionamiento
electromagnético
Otras características
con imán permanente, patas, ventilado
Par

Mín.: 0,0177 Nm
(0,0131 ft.lb)

Máx.: 1,4829 Nm
(1,0937 ft.lb)

Velocidad de rotación

Mín.: 2.900 rpm
(18.221,24 rad.min-1)

Máx.: 10.820 rpm
(67.984,07 rad.min-1)

Potencia

Mín.: 7 W

Máx.: 450 W

Descripción

Descripción del producto Los frenos y embragues de imanes permanentes de histéresis magnética son ideales para aplicaciones en las que no se puede suministrar energía eléctrica a un freno o bobina de embrague. Si bien son los más adecuados para aplicaciones en las que se debe aplicar un par fijo, las unidades ajustables se pueden fabricar a medida de la aplicación. Normalmente se suministra como unidad de frenado, con la adición de un eje de entrada, la misma unidad se puede utilizar como embrague. En una aplicación de embrague, el miembro polo/caja se convierte en el elemento de accionamiento, y el conjunto rotor/eje se convierte en el elemento de accionamiento del embrague, transmitiendo el par a través del entrehierro magnético. Los dispositivos de imanes permanentes de histéresis de Magtrol proporcionan todas las características de funcionamiento superiores de funcionamiento suave, repetibilidad precisa y larga vida inherentes a nuestros frenos y embragues de histéresis estándar.

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Catálogos

Ferias

Este distribuidor estará presente en las siguientes ferias

The Battery Show - Europe 2024
The Battery Show - Europe 2024

18-20 jun. 2024 Stuttgart (Alemania) Hall 9 - Stand 9-C73

  • Más información
    Aerospace Test and Development Show

    10-11 sept. 2024 Toulouse (Francia) Stand 823

  • Más información
    * Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.