Con el V12-2000, los ingenieros de MAN desarrollaron el único motor de doce cilindros en V hasta la fecha con 2.000 CV (1.471 kW), que genera su enorme potencia a partir de 24 litros de cilindrada.
El V12-2000 impresiona con una densidad de potencia extremadamente alta de 61 kW por litro de desplazamiento. Esto supone una clara ventaja en el diseño de buques frente a motores de potencia comparable con mayor cilindrada y más cilindros, debido al poco espacio que ocupan y a su bajo peso. Las ya de por sí compactas dimensiones de instalación de la mayor potencia del V12-1900 hasta la fecha no han variado. Son exactamente 2.159 x 1.153 x 1.272 mm (largo x ancho x alto) para el V12-2000. El también idéntico peso en seco de 2.380 kg (V12-2000) se traduce en una relación potencia-peso significativamente inferior de 1,62 kg/kW para el V12-2000 debido al aumento de potencia. "Con el V12-2000, hemos establecido un nuevo punto de referencia en términos de rendimiento y compacidad", afirma Claus Benzler, Director de Motores Marinos MAN.
Nuevas modificaciones
Mediante una serie de modificaciones, los ingenieros de MAN han conseguido un aumento de potencia de 100 CV (74 kW) respectivamente, en comparación con el motor V12 más potente de su gama hasta la fecha. Un sistema de inyección mejorado y nuevos turbocompresores contribuyen a la entrega de potencia. A ello contribuyen unas culatas de nuevo desarrollo y un sistema de refrigeración ajustado que proporciona un notable alivio térmico al motor de altas prestaciones. Un nuevo cárter, reforzado en puntos significativos, también garantiza la presentación de altas prestaciones durante la larga vida del motor.
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