es un freno de cara polar electromagnético accionado por corriente. Al establecerse una tensión continua en la bobina magnética se genera un campo magnético, de manera que el portabobinas del freno con forro de fricción atrae la armadura. El par de frenado va del portabobinas a la brida y el eje a través del forro de fricción, la armadura y el muelle de transmisión de membrana. Cuando no recibe corriente, el resorte de transmisión de membrana retrae la armadura a la brida. De ese modo, el freno se desbloquea y el eje puede rotar libremente.
Características
Posición de montaje
Montaje en el extremo libre del eje
Versión
Electromagnético
Ventajas
Tiempos de conexión breves
Frecuencia de maniobra elevada
Elevada densidad de potencia
Posicionamiento preciso y funcionamiento seguro hasta el límite del desgaste
Ciclo de servicio
Posibilidad de uso durante el 100 % del ciclo de servicio
Tipo de diseño y de protección
Eléctrico: tipo de protección IP54
Montaje y mantenimiento
Mantenimiento reducido