Bomba para líquido de refrigeración

de rotorpara climatizadorpara motor térmico

Keep on running. Para las bombas de refrigerante moderna, esta frase aún es limitada. Ya que la alimentación con agente refrigerante la realizan en función del estado de funcionamiento y de los requisitos de potencia del motor, y de esta forma ahorran combustible y respetan el medio ambiente. ¿Para qué necesita un mecanismo de mando la capacidad máxima de refrigeración, si se acaba de arrancar el motor después de una noche en invierno? En este caso, ayudan las bombas de accionamiento eléctrico, que reaccionan independientemente del accionamiento del motor y solamente refrigeran cuando es realmente necesario. De esta forma, después de un arranque en frío la calefacción del habitáculo también arranca antes, para obtener una temperatura agradable. Para la marca BMW, Pierburg ha sido el primer proveedor mundial en serie de una bomba eléctrica de refrigerante. Mediante la refrigeración del motor adaptada a las necesidades se puede alcanzar una reducción del consumo de combustible de un dos al tres por ciento, y además reduce las emisiones y la fricción. El desarrollo actual de la CWA 400 impulsa la ampliación de la gama de bombas. La CWA 400 se basa en el principio básico de la CWA 200 y ofrece, con las mismas dimensiones, más del doble de potencia hidráulica.