Excavadora intermedia / de grandes dimensiones / con orugas / para obra
SY365C SANY Group Co.,Ltd

Características

  • Gama:

    intermedia, de grandes dimensiones

  • Tracción:

    con orugas

  • Ubicación :

    para obra, para minas y canteras, para túnel, forestal, para zona de descarga, para mina subterránea

  • Tipo de motor:

    diésel

  • Otra caracteristíca:

    estándar

  • Peso en orden de marcha:

    Mín.: 0 kg (0 lb)

    Máx.: 35200 kg (77602.72 lb)

    35200 kg (77602.72 lb)

  • Potencia del motor:

    Mín.: 1900 kW (2547.94 hp)

    Máx.: 1900 kW (2547.94 hp)

    1900 kW (2547.94 hp)

Descripción


Eficacia alta y consumo bajo
Sistema de control modificado para requisitos particulares de poder
Con una dual-bomba, el sistema de control de la potencia constante del dual-circuito, el motor hace salir una fuerza de funcionamiento continuamente fuerte. El funcionamiento optimizado del motor reduce apagón. El motor se diseña para trabajar en cuatro modos según diversas condiciones de trabajo.

Pérdida del circuito de la regeneración del brazo, de la velocidad más rápidamente de excavación y de una energía más baja
Un circuito rápido se añade al circuito del cilindro del aceite del brazo. El extremo de barra del cilindro del brazo del aceite hidráulico no vuelve el tanque sino va directamente al extremo de culata. La velocidad del brazo se aumenta como consecuencia. El consumo de combustible es más bajo bajo esta condición.

Sistema auto de la desaceleración
Reduce el consumo de combustible por 5-10%.

mecanismo del viaje del Grande-esfuerzo de torsión
Fuerza impulsora Enhances, confiabilidad, y eficacia.

Válvula principal optimizada
La válvula de encargo de Kawasaki con la coordinación del movimiento mejora velocidad de funcionamiento del auge y del brazo, la regeneración del auge-abajo, y el funcionamiento de la confluencia del cubo. Esto permite una eficacia operativa más alta.

Mecanismo avanzado del oscilación
Se utiliza el último mecanismo grande del oscilación del esfuerzo de torsión de Kawasaki y el esfuerzo de torsión rotatorio es aumentado en el 32% a partir de la 100.6kN.M a 132.8kN.M. balancea comenzando el esfuerzo de torsión se aumenta con la deriva reducida del oscilación.
El motor de encargo es motor favorable al medio ambiente y se ajusta a la grada 2 de EPA y a los estándares de emisión de la grada 2 del Eu.

Taxi cómodo y seguro
Taxi ajustable
La altura del asiento, la inclinación del respaldo, la altura de los apoyabrazos, la posición del asiento y el reposacabezas se pueden ajustar todo según lo deseado.

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