Soplador de aire SSR series
de lóbulos de tipo Rootscon 3 lóbulosmonoetapa

soplador de aire
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Características

Tipo
de aire
Tecnología
de lóbulos de tipo Roots, con 3 lóbulos
Número de etapas
monoetapa
Uso previsto
para vacío, de transporte, para embalaje, para el tratamiento de aguas residuales
Otras características
neumático
Flujo

Máx.: 90 m³/min
(3.178,32 ft³/min)

Mín.: 0,6 m³/min
(21,19 ft³/min)

Presión de servicio

Máx.: 78.400 Pa
(11,371 psi)

Mín.: 9.800 Pa
(1,421 psi)

Potencia nominal

Máx.: 90 kW
(122,366 hp)

Mín.: 0,75 kW
(1,02 hp)

Peso

Máx.: 900 kg
(1.984,16 lb)

Mín.: 70 kg
(154,32 lb)

Longitud

Máx.: 1.600 mm
(62,99 in)

Mín.: 560 mm
(22,05 in)

Profundidad

Máx.: 1.080 mm
(42,5 in)

Mín.: 450 mm
(17,7 in)

Altura

Máx.: 2.210 mm
(87 in)

Mín.: 895 mm
(35,2 in)

Descripción

1, desarrollo a fondo y diseño para el mejor ahorro de energía! Comparación con la serie SSR: ahorro de más del 30% como máximo, 10% como promedio en cada modelo. El soplrottransfiel gas a las cavidades entre la carcasa y el rodete. Hay cierto reflujo de gas desde la descarga a la aspiración debido a la diferencia de presión. En el modelo K, para evitar este reflujo, la distancia entre la carcasa y el rodete se reduce al mínimo para asegurar la mejor eficiencia volumétrica. Y la cavidad más ancha formada por el impulsor especialmente diseñado, alta velocidad de rotación, y el ahorro de energía v-cinturón lograr el mejor ahorro de energía. 2, el diseño compacto Impulsor especialmente diseñado y alta velocidad de rotación de K lograr más de 120% de la capacidad máxima en comparación con nuestro modelo anterior (SSR con el mismo tamaño de diámetro). Menos espacio ocupado con el silencide aspiración de nuevo diseño (acortó su altura) para reducir el tamaño de embalaje del sopl. 3, diseñado para reducir el ruido y las vibraciones! Actualización diseñado impulsor de 3 lóbulos, y el rendimiento mecánico de diseño exquisi. El nuevo diseño de la estructura de la carcasa reducirá la pulscuando compriel gas y el nuevo diseño del silencide aspiración podría reducir el ruido neumático. El diseño especial de la estructura del eje del soplreducirá aún más su ruido y vibración.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.