Dispositivo de frenado LN series

Las unidades de resistencia de frenado de la serie LN se utilizan a menudo con VFD de CA para producir un par de frenado en el motor durante las condiciones de revisión. La resistencia de frenado dinámica está conectada a través del bus de CC y verá voltajes de hasta 800 voltios, que pueden desviar la energía regenerativa que se produce en el proceso de frenado del motor a una resistencia de frenado, convirtiendo esa energía en calor El diseño exterior de los módulos de ampliación es idéntico al de la caja compacta de la serie LN, por lo que la instalación puede realizarse fácilmente en el armario de distribución junto al módulo principal. Características clave: 1. Alta estabilidad a largo plazo y amplia compatibilidad para trabajos ligeros 2. fácil de conectar mediante un enchufe y se puede instalar en paralelo. 3. conformidad con CE FCC 4. no requiere configuración ni puesta en marcha 5. resistencia de descarga a bordo. Características: 1.Potencia nominal: 7,5KW-132KW, basada en 25℃ Clasificación del aire libre 2.Corriente máxima de frenado: 200A 3.Valor mínimo de resistencia: 3.8Ω( a R05 a petición) 4.Protección IP: IP00, IP20, IP23 o según se requiera 5.Voltaje del helicóptero: DC660V±5V(Línea de salto), DC760V( a 1200V a petición) 6. Grado de tensión del sistema: 400V, 7.Tipo de terminal: M4/M5/M8 8. ED (La eficiencia del deber): 20%-80%, 9.Coeficientes de temperatura: 50,100 y 400ppm/℃ o según se requiera 10.Temperatura de funcionamiento: -55℃ a +65℃ 11.Resistencia de aislamiento: >1000MΩ (500V 25℃ 75% de humedad relativa) 12.Rigidez dieléctrica: >3,0KV 50Hz 1min(25℃ 75% humedad relativa) Aplicación: 1.pruebas de carga de simulación, como generador, ingeniero, motor, etc 2.control de la automatización, circuitos de frenado de los inversores de baja potencia 3.sistemas de grúas y elevadores, diversas aplicaciones en acerías y aplicaciones de tránsito.