Carretilla elevadora híbrida
max. 8 000 lbs
Toyota Industrial Equipment
Dibujando en la dirección y la innovación de grupo de Toyota en tecnología híbrida, el `innovador GENEO-HYBRID' 8.000 libras. el carro de elevación contrapesado combina un motor diesel de 2.5 litros, un motor eléctrico y una batería del hidruro del níquel-metal para reducir la consumición de combustible y emisiones de CO2 por 50%.2
Mientras que los negocios miran para reducir costes del combustible y para disminuir emisiones de CO2, la tecnología híbrida de Toyota ofrece una solución capitalizando en las ventajas de las fuentes existentes del combustible y una infraestructura prácticas, probadas. El nuevo carro de elevación de GENEO-HYBRID cortará emisiones de CO2 y la consumición de combustible en half2 mientras que entrega el funcionamiento operacional de un carro de elevación de motor diesel convencional equivalente. El resultado es un carro de elevación que proporciona funcionamiento ambiental mejorado y las ventajas económicas para los clientes debido a costes del combustible más bajos.
El líder global en el movimiento de materiales, TICO vendió más de 193.000 carros de elevación por todo el mundo en 2008, y se nombra en la lista admirada de la tapa 50 de las compañías del mundo del compartimiento de la FORTUNA. Toyota Material Handling, los U.S.A., Inc. (TMHU), el distribuidor de los E.E.U.U. para los productos de la manipulación de materiales de Toyota, es un subsidiario de TICO.
"Toyota ha sido un líder en el desarrollo híbrido por años con el vehículo muy popular de Prius," dijo la madera de Brett, presidente de TMHU. "Nos excitan para ver tecnología híbrida el incorporar de la corriente principal de la manipulación de materiales. Esto es un paso enorme adelante para nuestra industria."
Accionado por la tecnología híbrida muy eficiente de Toyota, el GENEO-HYBRID combina un sistema híbrido de la serie para conducir y un sistema híbrido paralelo para la dirección de la carga. Con el sistema híbrido de la serie, el motor impulsor del carro de elevación funciona en energía eléctrica del generador y de la batería motor-accionados. La carga que maneja funciones es accionada por un sistema híbrido paralelo con una pompa hydráulica que reciba energía mecánica del motor diesel y del generador, y energía eléctrica de la batería. La batería del hidruro del níquel es recargada por la operación del motor y no requiere la recarga enchufable, haciéndole una solución ideal para las operaciones multi-shift. La eficacia de energía del carro es alzada más a fondo por el uso integrado de la energía regenerada recuperada cuando el acelerador se lanza y durante la operación de la parte posterior del interruptor.
-
zoom
