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junta tórica / en V / de elastómero / para transmisión marina
junta tórica
V-Seals™ series

Diámetro: 3, 2.000 mm

La línea de sellos V-Seals™ de Timken incluye sellos simples, versátiles, elastoméricos, frontales, fabricados en nitrilo o vitón, que funcionan como un elemento sellador adicional. Los sellos V-Seals se recomiendan para entornos extremos ...

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junta tórica / redonda / de elastómero / de rodamiento
junta tórica
EcoTurn™ series

Analizar el rendimiento del retén y desarrollar soluciones innovadoras de retenes han sido unas de las principales competencias de Timken durante décadas. Al igual que ocurre con muchos conjuntos de rodamientos como el AP-2™, el retén ...

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junta tórica / circular / de caucho / para racor
junta tórica

Los retenes para aceite, también denominados retenes para grasa, fluido o retenes sucios, cierran los espacios entre los componentes estáticos y en movimiento en equipos mecánicos y ayudan a evitar las fugas de lubricante. También impiden ...

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junta tórica / redonda / de rodamiento / de laberinto
junta tórica
HDL™

Este retén diseñado con espacio libre reducido nunca llega a tocar la superficie de acoplamiento. Sus ventajas incluyen un par reducido, temperaturas más bajas y una eficiencia de combustible mejorada con menos puestas a punto, mayores ...

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junta tórica / redonda / de caucho / de eje
junta tórica

Sellos de aceite Los retenes para aceite, también denominados retenes para grasa, fluido o retenes sucios, cierran los espacios entre los componentes estáticos y en movimiento en equipos mecánicos y ayudan a evitar las fugas de lubricante. ...

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junta tórica / redonda / de elastómero / de rodamiento
junta tórica
EcoTurn™

Retén de laberinto EcoTurn™ Analizar el rendimiento del retén y desarrollar soluciones innovadoras de retenes han sido unas de las principales competencias de Timken durante décadas. Al igual que ocurre con muchos conjuntos de rodamientos ...

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HDL

Retén HDL™ Este retén diseñado con espacio libre reducido nunca llega a tocar la superficie de acoplamiento. Sus ventajas incluyen un par reducido, temperaturas más bajas y una eficiencia de combustible mejorada con menos puestas a punto, ...

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