Aceites antiespumantes

Punto de fluidez: -36, -33 °C
Punto de inflamación: 234, 240 °C

... lubricante multifuncional es ideal para la racionalización de sus existencias de aceite, evita utilizar los lubricantes equivocados y mantiene su inventario al mínimo. Ventajas Aceite multifuncional. Fácil ...

Punto de fluidez: -51 °C
Punto de inflamación: 222 °C

... Un aceite de motor moderno, sintético y ahorrador de combustible, basado en aceites base sintéticos especialmente seleccionados con un alto índice de viscosidad, a los que se han añadido aditivos avanzados. Aceite ...

... Aceite de motor SAE 0W-16 especialmente formulado para ahorrar combustible, adecuado para determinados motores de gasolina de turismos de OEM japoneses equipados con la última tecnología. El uso de este aceite, ...

Punto de fluidez: -57 °C
Punto de inflamación: 220 °C

... Aceite de motor especialmente formulado para ahorrar combustible, apto para motores de gasolina y diésel, con y sin turbocompresor, de turismos y furgonetas, para los que es posible ampliar los intervalos de cambio. Este ...

Punto de fluidez: -39 °C
Punto de inflamación: 224 °C

... El aceite de motor de alto rendimiento para la nueva generación de motores que requieren aceites de motor Dexos 1 gen 2. OPALJET LONGLIFE DEX 1.2 FE es un aceite de motor sintético especialmente ...

Punto de fluidez: -51 °C
Punto de inflamación: 226 °C

... ), lo que permite prolongar los intervalos de cambio de aceite con total seguridad. Una excepcional resistencia de la película de aceite a alta temperatura para un mejor control del consumo de aceite ...

Punto de fluidez: -36 °C
Punto de inflamación: 202 °C

... Aceite de motor moderno, sintético y universal, basado en aceites base sintéticos especialmente seleccionados con un alto índice de viscosidad, a los que se han añadido aditivos avanzados. Adecuado para ...

Punto de fluidez: -45, -40 °C
Punto de inflamación: 173, 164 °C

... -tra garantiza una viscosidad constante y puede utilizarse para intervalos de cambio de aceite prolongados gracias a los aceites base sintéticos de alta calidad y a los aditivos específicos utilizados. ...

Punto de fluidez: -45 °C
Punto de inflamación: 184 °C

... Aceite sintético utilizado, por ejemplo, para cajas de cambio de turismos que utilizan aceite fluido en frío (Renault, Peugeot, Citroën). ...

Punto de fluidez: -48 °C
Punto de inflamación: 200 °C

... MATIC CVT es un fluido 100% sintético utilizado en la transmisión variable continua (CVT). MATIC CVT es adecuado para sistemas CVT con cadena o correa. MATIC CVT es miscible y compatible con otros productos CVT del mercado, pero es aconsejable ...

Temperatura: -51 °C - 265 °C
Punto de inflamación: 115, 218, 280 °C

Desarrollado para uso en sistemas hidráulicos y circuitos con sistemas hidrostáticos. Sus buenas características antidesgaste, de lubricidad y BIODEGRADABILIDAD lo hacen apto para el engrase general de maquinaria que trabaje en exteriores ...

Temperatura: -25 °C - 180 °C
Punto de inflamación: 280 °C

Aceite hidráulico resistente al fuego. Alta resistencia a la corrosión y estabilidad química. Biodegradable. Aplicable en equipos de alta presión en las industrias del acero y de extrusión de aluminio o de plásticos. ...

Temperatura: -30 °C - 215 °C
Punto de inflamación: 130 °C - 230 °C

Aceite lubricante mineral de bases ultra refinadas (hidrogenadas y desparafinadas) diseño para sistemas hidráulicos. La formula tiene antioxidantes, antidesgaste, antiespumante, gran estabilidad química ...