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... del tambor de freno más resistente (de serie) En caso de frenada de emergencia, el tambor de freno puede absorber claramente más energía gracias a una llanta más gruesa Ventajas técnicas Llanta / superficie ...
... velocidad o de fuga, en los que la seguridad es a menudo la consideración principal. Los frenos centrífugos se utilizan a menudo como frenos de parada de emergencia, frenos secundarios ...
Par: 5 Nm - 55 Nm
... Lo más destacado El modelo BXR es un freno de emergencia y de retención. El grosor es sólo el 66% del freno estándar y el freno tiene un diseño compacto. Estas nuevas dimensiones permiten ...
VMA Antriebstechnik GmbH
Par: 0 Nm - 400 Nm
... - Par estático Kgm (Nm): 40 (400) - Par de fricción dinámico Kgm (Nm): 40 (400) - Voltaje: 207VDC / Corriente: 0.508A - Potencia a 75°C: 51W - Peso (kg): 15 ...
Fuerza de frenado: 50 kN
... contacto, el coeficiente de fricción y el diámetro del disco de freno La gran capacidad de estos frenos los hace especialmente adecuados como frenos de servicio o secundarios de emergencia, ...
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
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