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Punto de inflamación: 260 °C
Este aceite standard tiene unas excelentes características de viscosidad. Su buena resistencia química, así como su mejor estabilidad cuando se bombean oxidantes tales como vapores ácidos y alcalinos, hace que sea superior en comparación ...
Punto de fluidez: -24 °C
Punto de inflamación: 284, 272, 248, 238, 244 °C
... reducir realmente los costes de explotación de la instalación de producción de aire comprimido al optimizar la eficacia del compresor. Prolongación de la vida útil de los elementos filtrantes separadores. Los DACNIS ...
TotalEnergies Lubrifiants
Punto de fluidez: -33 °C
Punto de inflamación: 238 °C
... La formulación de los DACNIS LD los dota de las siguientes propiedades : - notable estabilidad térmica y a la oxidación y, por tanto, un intervalo de drenaje de 4000h en condiciones de uso estándar, - reducción de la formación de depósitos ...
TotalEnergies Lubrifiants
Punto de inflamación: 278, 280 °C
... Excelente estabilidad térmica del lubricante en condiciones de alta temperatura. Baja tendencia a la formación de espuma para aplicaciones de turbocompresores. Baja volatilidad. Bajos depósitos de vanish y carbono. Protección ...
TotalEnergies Lubrifiants
Temperatura: 40, 100 °C
Punto de fluidez: -36 °C
Punto de inflamación: 238 °C
BAR SY 46 es un aceite de alto rendimiento totalmente sintético con un índice de viscosidad alto para compresores de aire rotativos y alternativos para intervalos de cambio de aceite prolongados.
MOTUL TECH
Temperatura: 40, 100 °C
Punto de fluidez: -33 °C
Punto de inflamación: 250 °C
... BAR SY 68 es un aceite totalmente sintético de alto rendimiento con un elevado índice de viscosidad para compresores de aire rotativos y alternativos que permite prolongar los intervalos de cambio de aceite. ...
MOTUL TECH
Temperatura: 100, 40 °C
Punto de fluidez: -27 °C
Punto de inflamación: 252 °C
... BAR SY 100 es un aceite totalmente sintético de alto rendimiento con un elevado índice de viscosidad para compresores de aire rotativos y alternativos que permite prolongar los intervalos de cambio de aceite. ENVASE ...
MOTUL TECH
Temperatura: -35 °C - 135 °C
Punto de fluidez: -40 °C
Punto de inflamación: 240 °C
Aceite multiuso completamente sintético ISO VG clase 100, que también es adecuado para sistemas hidráulicos y compresores en la industria alimenticia. Ventajas y utilidad NSF H1 registrado Tiempos de servicio económicamente ...
OKS Spezialschmierstoffe GmbH
Temperatura: -40 °C - 135 °C
Punto de fluidez: -45 °C
Punto de inflamación: 240 °C
Aceite totalmente sintético según ISO VG Clase 46 para sistemas hidráulicos y compresores en la industria alimenticia Ventajas y utilidad NSF H1 registrado Tiempos de servicio prolongados mediante excelente estabilidad ...
OKS Spezialschmierstoffe GmbH
Temperatura: -45 °C - 135 °C
Punto de fluidez: -50 °C
Punto de inflamación: 230 °C
Aceite totalmente sintético según ISO VG Clase 32 para sistemas hidráulicos y compresores en la industria alimenticia. Ventajas y utilidad NSF H1 registrado Tiempos de servicio prolongados mediante excelente estabilidad ...
OKS Spezialschmierstoffe GmbH
Punto de inflamación: 221 °C
... diésel. (sin DPF). Una rápida lubricación en el arranque en frío, un perfecto rendimiento a altas temperaturas, una película lubricante ideal gracias a su buena estabilidad térmica y resistencia a la oxidación garantizan ...
UNIL LUBRICANTS
Punto de fluidez: -39 °C
Punto de inflamación: 215 °C
... XANTHOS 10W40 es un lubricante polivalente de base sintética para equipos de agricultura y obras públicas. Este lubricante S.T.O.U. (Super Tractor Oil Universal) está recomendado para la lubricación de ...
UNIL LUBRICANTS
Punto de fluidez: -31 °C
Punto de inflamación: 250 °C
... Compressor E 100 es un lubricante sintético ISO VG 100 de alto rendimiento basado en éster para compresores que utiliza la última tecnología de aditivos disponible, proporcionando una resistencia excepcional ...
UNIL LUBRICANTS
Temperatura: -5 °C - 90 °C
Punto de inflamación: 180 °C - 245 °C
... reduce el bloqueo en el desoleador, además de alargar la vida del aceite y los periodos de cambio. Protege el buen estado del compresor. Hidráulico sin cenizas. Disponible en formatos de 1, 5, 20, 50, 209, 1000 litros. ...
... Los aceites para compresores MOLYKOTE® están formulados para cumplir, y a menudo superar, los requisitos de lubricación de los fabricantes de equipos originales para bombas de vacío y compresores ...
Lubricantes especializados para el funcionamiento seguro y eficiente de instalaciones con compresor Gama indicada para todos los tipos de compresores de aire, en especial los compresores ...
CASTROL Industrial
Temperatura: 200 °C
Punto de fluidez: -39, -42, -45 °C
Punto de inflamación: 204, 197, 192 °C
... . Los aceites sintéticos para compresores de aire de la serie Mobil SHC Rarus Series permiten intervalos de drenado hasta tres veces más prolongados que los ofrecidos por otros lubricantes sintéticos ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Temperatura: 220 °C
Punto de fluidez: -33 °C
Punto de inflamación: 240 °C
... Shell Corena de aceites para compresores le permite adaptar la duración del aceite a sus necesidades operativas a bordo. Aceites minerales de calidad superior con excelente estabilidad a la oxidación para uso en compresores ...
Shell Lubricants
Punto de fluidez: -49 °C
Punto de inflamación: 226 °C
... aceite 100% sintético. Lubricante multigrado de alto rendimiento formulado a partir de aceites de base sintética PAO y ESTER, fuerte protección contra el desgaste y reducción de la fricción interna. Adecuado para motores ...
Temperatura: 15, 40, 100 °C
Punto de fluidez: -15 °C
Punto de inflamación: 220, 230 °C
... lubricación de turbinas de vapor y gas, generadores, turbocompresores, bombas y transmisiones. También se utiliza como aceite lubricante y de barrera en generadores refrigerados por agua. Supera el TDP y el TGP según ...
FUCHS PETROLUB SE
... suspensión estable. ASO Oil Reinforcement puede añadirse a aceites minerales ya en uso en cajas de cambios, cojinetes y compresores para reforzar el aceite base contra sobrecargas, cargas de choque, etc ASO Oil Reinforcement ...
ROCOL
Temperatura: -35 °C - 120 °C
Totalmente compresores de tornillo de aceite sintético de última generación, especialmente para los intervalos de cambio de aceite muy largos. Aplicación Desarrollado especialmente para la lubricación de compresores ...
Temperatura: -25 °C - 230 °C
Punto de fluidez: -43 °C
Punto de inflamación: 249 °C
... SYNCOMP AN-46 es un lubricante ISO 46 a base de naftalina alquilada, resistente a la oxidación, diseñado para proporcionar lubricación a alta temperatura y a largo plazo con mínima formación de depósitos. Aplicaciones: Compresores ...
Lubriplate
Temperatura: 0 °C - 220 °C
... Aceites para compresores de alta calidad del tipo VDL DIN 51506. Producidos a partir de rafinas solventes especialmente seleccionadas con una excelente resistencia al envejecimiento y aditivos probados. Adecuado para ...
Temperatura: -10 °F - 300 °F
... tipos de compresores reciprocantes y rotativos. Refinado con disolvente y filtrado de arcilla para un funcionamiento duradero y antiincrustante. Limpia los depósitos del asiento de la válvula y extiende la vida útil. APLICACIONES: Compresores ...
Aceites de altas prestaciones para compresores La serie NYCOLUBE 3000 es una gama de aceites sintéticos para compresores a base de ésteres de neopolioles o mezclas de polialfaolefinas (PAO) y ésteres. ...
Temperatura: 21 °C - 100 °C
... ACEITE DEL COMPRESOR AIMOL P Aceite de compresor sin cenizas El aceite de compresor P de AIMOL es un aceite de compresor de alta calidad a base de aceite mineral. El ...
AIMOL
Temperatura: -35 °C - 175 °C
UNIL OPAL
ACEITE HIDRAULICO PARA CIRCUITOS DE AIRE COMPRIMIDO 100% SYNTHETIC. HC BASE OIL GROUP III Hidráulico sin cenizas extrema presión de avanzada tecnología formulado con bases sintéticas del grupo III y aditivos libres de zinc. El producto ...
SASH LUBRIFIANTS
Temperatura: -20 °C - 205 °C
... Aceite de compresor completamente sintético, permitido para el contacto incidental con alimentos El aceite Eurol® Full Synthetic Compressor se basa en las reservas de base PAO y ha sido especialmente desarrollado para ...
Eurol
... su uso en compresores industriales de funcionamiento continuo y parada/arranque, compresores de freno de trenes y compresores de freno de carretera montados en vehículos o portátiles. ...
Morris Lubricants (Mfg.)
Temperatura: -43 °C - 260 °C
Punto de fluidez: -29 °C
Punto de inflamación: 220 °C
... es un lubricante de grado alimentario registrado por la NSF, clasificado H1 para el contacto accidental con alimentos y cumple las directrices H1 de la USDA de 1998. Disponible con aditivo UV para trazabilidad - valida ...
Synco Chemical Corp
Punto de inflamación: 210 °C
Unidades de venta : liter Cantidad de pedido mínima: - 200 liter
AMER Technology Co., Ltd.
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Los aceites para compresores están constituidos por una base de hidrocarburos en la que han sido disueltos aditivos de origen sintético o mineral. La presencia de estos aditivos es de extrema importancia, pues permiten mejorar las características del aceite en función de la aplicación. De esta manera, es posible mejorar la viscosidad del aceite, el punto de fluidez, la resistencia a la oxidación, etc.
AplicacionesLas aplicaciones y los usos de estos aceites están directamente relacionados con la tipología del compresor y con la composición química del gas que vamos a comprimir.
En los compresores alternativos, en los que las temperaturas pueden alcanzar los 200 ºC, es importante que es aceite sea muy resistente a la abrasión y que deje los mínimos depósitos posibles en las válvulas.
Por el contrario, en el caso de los compresores rotativos, las temperaturas son más bien bajas y el aceite se utiliza varias veces. Por tanto, deberá ofrecer una buena resistencia a la oxidación.
Por último, con respecto a los compresores frigoríficos, donde el aceite está en contacto continuo con el gas frigorífico, es conveniente escoger un aceite compatible con éste último y tener en cuenta el punto de fluidez del mismo, es decir, su capacidad para fluir a bajas temperaturas.
Averías, desgaste de componentes, corrosión y taponamiento de filtros: estos son sólo algunos ejemplos de los problemas que podemos evitar gracias al uso de un aceite apropiado.
Así, los lubricantes, usados de manera apropiada, permiten prolongar la vida útil de los compresores, reducir los costes de mantenimiento y optimizar la eficacia de los mismos.
- Mayor rendimiento
- Desgaste mínimo
- Mayor durabilidad
- Reducción de los costes de mantenimiento
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