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Diámetro del cuerpo: 4,8, 6,4 mm
Grosor insertable (min./máx.): 2 mm - 16 mm
Longitud: 10 mm - 25 mm
Características principales • Excelente relleno de la pared del orificio • Máxima capacidad de fijación • Máxima resistencia a la tracción gracias a la amplia cabeza de cierre • Excelente resistencia al cizallamiento gracias al bloqueo del ...
Diámetro del cuerpo: 6,4, 4,8 mm
Grosor insertable (min./máx.): 2 mm - 16 mm
Diámetro de la cabeza: 12,7, 9,5 mm
MEGA GRIP® (remaches ciegos) Ventajas de forma sinóptica • Óptima protección a las salpicaduras de agua • Rentabilidad de uso gracias a su área de fijación de especial amplitud • Alta resistencia al cizallamiento ...
Longitud: 11, 14, 15, 20, 21 mm
Diámetro de la cabeza: 4,8, 6,4, 9,8 mm
... Cuerpo de aluminio. Mandril de aluminio. Cabeza de cúpula. Aplicación: Los remaches estructurales Magnariv pueden sustituir a las tecnologías tradicionales como tuerca-perno , remaches ...
RIVIT
Longitud: 11, 14, 15, 20, 21 mm
Diámetro de la cabeza: 4,8, 6,4, 9,8 mm
... Cuerpo de acero. Mandril de acero. Cabeza de cúpula. Aplicación: Los remaches estructurales Magnariv pueden sustituir a las tecnologías tradicionales como tuerca-perno , remaches y soldaduras, ...
RIVIT
Longitud: 11, 14, 15, 20 mm
Diámetro de la cabeza: 4,8, 6,4 mm
... Mandril de acero inoxidable Aisi 304. Cabeza de cúpula. Aplicación: Los remaches estructurales Magnariv pueden sustituir a las tecnologías tradicionales como tuerca-perno , remaches ...
RIVIT
... El remache multigrip Avex® es un producto emblemático de la cartera de remaches Avdel® debido a sus altos niveles de calidad y fiabilidad conseguidos gracias a décadas de experiencia en la fabricación. El ...
STANLEY Engineered Fastening
Diámetro del cuerpo: 6,4, 4,8, 4 mm
Grosor insertable (min./máx.): 1 mm - 17,8 mm
Diámetro del orificio: 4,3, 5,1, 4,9, 6,7, 6,9 mm
... Los remaches ciegos HONSEL FERO®-BULB se encuentran desde hace muchos años entre los remaches ciegos de alta resistencia utilizados en grandes cantidades, especialmente en la construcción de automóviles. ...
HONSEL-Group
Diámetro del cuerpo: 3,2, 4,8, 4 mm
Grosor insertable (min./máx.): 0,8 mm - 7,9 mm
Diámetro del orificio: 4,9, 4,1, 3,3 mm
... El remache ciego multigrip OPTO, con su eje de remache especialmente grabado, es claramente diferente a un remache ciego estándar. Debido a su estructura constructiva, el remache ...
HONSEL-Group
Diámetro del cuerpo: 4,8 mm
Grosor insertable (min./máx.): 1,6 mm - 12,1 mm
Longitud: 18 mm - 27 mm
... Remache ciego estructural FERO-BOLT Los remaches ciegos de alta resistencia FERO-BOLT son elementos de fijación de primera clase para aplicaciones industriales, especialmente en aquellas ...
HONSEL-Group
Diámetro del cuerpo: 4,9 mm - 8,3 mm
Diámetro de la cabeza: 4,8, 6,4, 7,8 mm
... REMACHES CIEGOS ESTRUCTURALES DE ACERO ZINCADO / ACERO ZINCADO - CABEZA DE CÚPULA ...
FIXI
Diámetro del cuerpo: 4,9 mm - 7 mm
Diámetro de la cabeza: 4,8, 6,4 mm
... REMACHES CIEGOS ESTRUCTURALES DE ACERO ZINCADO / ACERO ZINCADO - CABEZA AVELLANADA ...
FIXI
Diámetro del cuerpo: 3,3 mm - 8,3 mm
Diámetro de la cabeza: 3,2 mm - 7,8 mm
... REMACHES CIEGOS ESTRUCTURALES DE ACERO ZINCADO / ACERO ZINCADO - CABEZA DE CÚPULA ...
FIXI
Diámetro del cuerpo: 6,5, 9,7, 4,8 mm
El remache Estructural Bralo está diseñado para la fijación de elementos donde se requiere una gran resistencia, tanto a tracción como a cizalladura. En añadido, ofrece un amplio rango de espesor, reduciendo ...
Diámetro del cuerpo: 1 mm - 10 mm
Longitud: 3 mm - 100 mm
Diámetro de la cabeza: 2 mm - 20 mm
... requieren gran fiabilidad y seguridad. Las piezas estructurales de los aviones son una aplicación típica de los remaches macizos (la mayoría de los remaches utilizados para este tipo ...
... Tipos de remaches de latón •Los remaches de latón sólido de la Ronda •Latón Remaches semitubular •Latón remaches ciegos •Latón Drive Remaches •Lavar ...
Diámetro del cuerpo: 1,8, 2,1, 2,9 mm
Diámetro de la cabeza: 6,5, 8, 10 mm
El remache Multifar puede cubrir diferentes espesores de ajuste con una sola largura gracias a su particular manera de deformarse, reduciendo el numero de remaches respecto a la utilización de los remaches ...
FAR
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