♦Medir la concentración de HC, CO, CO2, O2 y NO contenidos en los gases de escape del motor de gasolina de los vehículos.
Se utiliza tecnología avanzada de análisis NDIR (infrarrojo no dispersivo) para medir HC, CO, C02 y se adopta la tecnología electroquímica de última generación para medir O 2.
♦Diseñado con una gran pantalla LCD para facilitar la configuración y el funcionamiento.
♦Cálculo automático y visualización de N? (relación aire-combustible) y Lambda relación aire A.
♦Emisiones de los combustibles del motor del vehículo de GNC, GLP y gasolina etanol se pueden medir.
♦700 grupos de almacenamiento de datos de medición, que incluye HC, CO, CO2, O2, n, T y A.
♦Guardar datos de medición en disco USB con formato de archivo de Microsoft® Excel.
♦Diseñado con sensor inductivo de captación por clip para medición de RPM.
♦Diseñado con sonda de medición de la temperatura del aceite.
♦Diseñado con interfaz serie digital RS-232C.
cumple con los requisitos de precisión de ISO 3930 u OIML R99 Clase 0.
Opciones y Accesorios:
♦Micro impresora térmica.
♦Varios adaptadores de medición de RPM.
♦Inversor de corriente para vehículos DC12V.
Opciones y Accesorios:
♦Micro impresora térmica.
♦Varios adaptadores de medición de RPM.
♦Inversor de corriente para vehículos DC12V.
Principales especificaciones técnicas
♦Rango de medición:
HC: 0~9,999 ppm (n-Hexano)
CO: 0-10%
CO2: 0-18%
O2: 0-25 %
♦Exactitud de la medición:
HC: ±10 ppm (abs.)
±5 % (rel.) (lo que sea mayor)
CO: ±0,03 % (abs.)
±5 % (rel.) (el valor que sea mayor)
CO2: ±0,5%(abs.)
±5 % (rel.) (el que sea mayor)
02: ±0,1 % (abs.)
±5 % (rel.) (el que sea mayor)
---