Sistema de equilibrado automático SBS External Flange Type Balancer

dinámicopara muelapara rectificadora

El funcionamiento totalmente automático significa que ya no es necesario preequilibrar las muelas, y elimina la necesidad de un equipo incómodo, que sólo hace una parte del trabajo. El funcionamiento totalmente automático significa que ya no es necesario equilibrar previamente las muelas, lo que reduce en gran medida el tiempo de preparación y garantiza un funcionamiento más suave y eficiente del rectificado. Los sistemas están disponibles para máquinas con diámetros de muela de 6" a 48". Se conectan con máquinas CNC y pueden diseñarse en todos los programas de control de calidad y control de procesos que incluyan el rectificado. El sistema SBS se adquiere como un paquete de adaptación o como una opción en la mayoría de los constructores y reconstructores de máquinas herramienta. El sistema funciona según el principio de compensación de masas para el desequilibrio de las ruedas. El cabezal de equilibrado contiene dos pesos excéntricos móviles, cada uno de los cuales es accionado por motores eléctricos a través de un tren de engranajes de precisión. Estos pesos pueden reposicionarse para compensar cualquier desequilibrio de una muela. El sensor capta el desequilibrio o la vibración. La señal se transmite al controlador, que filtra la señal por RPM. A continuación, el controlador acciona los dos pesos del cabezal de equilibrado en la dirección que reduce la amplitud de la señal de vibración. Cuando los pesos se posicionan de forma que se alcanza el nivel de vibración más bajo, el ciclo de equilibrado se completa. El control por ordenador cuenta con una pantalla gráfica brillante en una caja sellada para los entornos de rectificado más duros. El sensor supervisa los niveles de vibración con una precisión exacta. Puede montarse con el imán suministrado o el imán se desatornilla fácilmente para el montaje de pernos. El cabezal de equilibrado compensa el desequilibrio de la rueda. El equilibrio se mantiene incluso si la rueda se detiene y se vuelve a montar.