Moldeo en arena acero
para la industria ferroviaria

moldeo en arena acero
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Características

Material tratado
acero
Aplicaciones
para la industria ferroviaria

Descripción

La fundición en arena o en sílice es un antiguo proceso de fundición que se ha modernizado constantemente, permite la fabricación de piezas bastante simples en prácticamente todo tipo de metal. El moldeo en arena es un proceso de trabajo intensivo con condiciones de trabajo difíciles. Ofrecemos la subcontratación de piezas de fundición en arena desde China, usted disfrutará de costes de fabricación muy competitivos mientras confía en nuestra garantía de calidad. Nuestras capacidades en la fundición de arena La tecnología utilizada es la fundición de arena verde Podemos proporcionar piezas de varios centenares de gramos a una tonelada Hay líneas manuales y automáticas disponibles Posibilidad de añadir núcleos en los moldes Materiales propuestos : Acero al carbono Acero inoxidable Aluminio y metales no ferrosos>/li> Soluciones de tratamiento de superficies Centros de mecanizado de 3 y 4 ejes Posibilidades de montaje ¿Qué es el moldeo de arena / moldeo de arena verde? La fundición en arena es un proceso que permite la fabricación de piezas metálicas mediante el vertido de metal fundido en un molde compuesto de arena, arcilla y catalizadores. Los moldes deben ser destruidos durante el proceso, por lo tanto no son permanentes. Etapas de fabricación de la fundición de arena: Realización de patrones de acero, resina o madera. Formación de las partes superior e inferior del molde de arena alrededor del patrón. Endurecimiento y unión de la arena El metal fundido se vierte en la cavidad del molde Recuperación de la parte metálica destruyendo el molde Tratamiento térmico eventual Acabado de las piezas (chorreado, desbarbado, mecanizado, tratamiento)

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Metal

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.