RGV SUPERCAP

La lanzadera SUPERCAP ha sido diseñada por AUTOMHA para trabajar a varias profundidades dentro de sistemas totalmente automáticos. La introducción de la tecnología de supercondensadores ha permitido resolver los problemas típicos asociados a los sistemas alimentados por acumuladores normales, que requieren largos tiempos de recarga (en el caso de las lanzaderas con baterías integradas) o la presencia de operarios para sustituir las baterías (en el caso de las máquinas con fuente de energía extraíble). SUPERCAP es adecuado para el almacenamiento de cualquier tipo de paleta y unidad de carga y puede utilizarse en cualquier sector industrial: garantiza un rendimiento óptimo incluso a temperaturas muy bajas y muy altas. (-30°C/+ 55°C). Puede utilizarse a bordo de transelevadores o vehículos automáticos. El uso más clásico de SUPERCAP es a bordo de la lanzadera nodriza AUTOSATMOVER, pero también puede insertarse en un transelevador, gracias a la variante CAPTIVE (una lanzadera gestionada por un transelevador) o a la variante ROAMING (varias lanzaderas gestionadas por un transelevador). Ambas variantes están equipadas, además de con un supercondensador, con una batería de litio adicional, útil para alimentar la máquina dentro de la estantería mientras se espera al vehículo nodriza. Esto permite también la gestión de almacenes gestionados con lógica fifo. Todas las variantes de SUPERCAP son capaces de funcionar en entornos helados y hostiles. Del vehículo nodriza o del transelevador, SUPERCAP obtiene recargas para su supercondensador, una tecnología que no requiere: Largos tiempos de carga Mantenimiento Riesgos de pérdida de los residuos químicos contenidos en las baterías tradicionales