Sensor de par rotativo AVL RACING Dragster
sin contacto

Sensor de par rotativo - AVL RACING Dragster - AVL Instrumentation and Test Systems - sin contacto
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Características

Tipo
rotativo
Otras características
sin contacto
Par

Máx.: 11 Nm
(8,11 ft.lb)

Mín.: 0 Nm
(0 ft.lb)

Descripción

Pruebas de AVL en el vehículo AVL RACING Sensor de par de arrastre Medición del par de torsión sin contacto En entornos de deportes de motor, incluso una centésima de segundo puede marcar la diferencia entre un lugar en el podio y perder el campeonato. Cada sistema de vehículo debe ser diseñado para ganar. Y para asegurar que se extraiga cada gramo de rendimiento de cada componente, se deben utilizar equipos de prueba de alta gama. La precisión, la fiabilidad y la calidad son componentes fundamentales para el éxito de una estrategia de pruebas de automovilismo. Sin embargo, en algunas áreas las conjeturas todavía se aplican. Y así, para introducir certeza donde antes ha habido ambigüedad, hemos desarrollado el Sensor de Torque de Dragster de AVL. Medición del par de torsión listo para usar Los equipos de carreras de arrastre pueden obtener la ventaja competitiva ajustando su tren de potencia para obtener el máximo rendimiento en todas las condiciones. Nuestro sensor de torsión de Dragster ofrece resultados de medición de torsión fiables y precisos incluso en los entornos más duros. El acoplador del sensor es proporcionado por AVL High Precision Manufacturing, y está diseñado para cumplir con sus requisitos de diseño específicos. Esto asegura una conexión robusta al sensor de medición de magnetostricción sin contacto. También significa que este paquete único de AVL RACING se proporciona listo para funcionar, con el fin de optimizar el rendimiento de su dragster lo más rápido posible.

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Ferias

Este distribuidor estará presente en las siguientes ferias

SPS 2025
SPS 2025

25-27 nov. 2025 Nürnberg (Alemania) Hall 3A - Stand 141

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