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Pila de combustible con membrana intercambiadora de protones 75 - 150 kW, max. 12 000 h | FCvelocity®-HD6

pila de combustible con membrana intercambiadora de protones
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Características

Tecnología
con membrana intercambiadora de protones

Descripción

Experiencia de Ballard Desde 1992, los sistemas de energía de Ballard se han convertido y las generaciones demostradas del ve de los módulos resistentes de la célula de combustible para los usos del autobús. Los programas y los ensayos prácticos de la demostración se han llevado a cabo en los E.E.U.U., el Canadá, la Europa occidental, la Islandia, la Australia y la China. Los autobúses accionados Ballard han acumulado más de 200.000 horas de la operación, cubriendo más de tres millones de kilómetros y transportando a más de siete millones de pasajeros. 6to Módulo de la generación De acuerdo con el apilado automotor avanzado de la célula de combustible, oers del módulo de la célula de combustible de FCvelocity-HD6 de Ballard un diseño ideal para la integración en usos del autobús. Con la célula de combustible de Ballard® de la generación siguiente en su base, el FCvelocity-HD6 establece un nuevo estándar para el coste, con el diseño para la fabricación del volumen, y compatibilidad con requisitos del sistema del cliente. El powermodule resistente ofrece una unidad de control que pueda interconectar con un regulador del sistema, haciéndole un uso del enchufe y del juego para cualquier célula de combustible o plataforma del autobús de la célula de combustible del híbrido. Este módulo de la generación siguiente también otros avances signicant en durabilidad, densidad de energía y eficacia de combustible.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.