En el P-5120, la capa del poliuretano está en el lado de la polea de la correa mientras que la res muerta hecha del poliester está en el exterior. Esto garantiza el apretón óptimo en los ejes impulsores. La correa tiene reservas del poder más elevado, sólo poca extensión longitudinal, y humedece confiablemente resonancia potencial en el drivetrain.
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