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Nitruración iónica
para la industria marítimapara aplicaciones automóvilespara la industria agroalimentaria

nitruración iónica
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Características

Tipo
iónica
Aplicaciones
para la industria marítima, para aplicaciones automóviles, para la industria agroalimentaria, para energías renovables, para la industria ferroviaria, para la aeronáutica, para la industria aeroespacial, para engranajes, para el sector de la construcción, para la agricultura, para aplicaciones químicas, para telecomunicaciones, para la energía nuclear, para el sector médico, militar, para la electrónica
Certificación
OHSAS 18001, ISO 9001, ISO/TS 16949, ISO 14001
Método de producción
series grandes

Descripción

Cementación termoquímica en caja por plasma utilizada para aumentar la resistencia al desgaste y la fatiga y la dureza de la superficie, mediante la creación de una capa robusta, incluyendo las tensiones de compresión. Beneficios Las ventajas de los procesos de nitruración gaseosa pueden ser superadas por la nitruración iónica. Particularmente, cuando se aplica en aceros fuertemente aleados, la nitruración iónica imparte una alta dureza en la superficie, proporcionando una gran resistencia al desgaste, a la fricción, la abrasión y el agarrotamiento. La resistencia a la fatiga se incrementa principalmente mediante el desarrollo de tensiones de compresión de la superficie. La nitruración iónica es la opción perfecta cuando se requiere que las piezas posean tanto zonas nitruradas como zonas blandas. La posibilidad de generar una capa de difusión libre de compuesto se utiliza a menudo en la nitruración iónica antes del revestimiento con PVD o CVD. Es posible obtener capas y perfiles de dureza a medida. Aplicaciones y materiales Las aplicaciones habituales incluyen engranajes, cigüeñales, árboles de levas, seguidores de levas, piezas de válvulas, tornillos de extrusión, herramientas de fundición a presión, troqueles de forja, herramientas de conformado en frío, inyectores y herramientas de moldeo de plástico, ejes largos, ejes, embragues y partes de motores. A menudo se opta por la nitruración iónica y la nitrocarburación iónica en lugar de los procesos gaseosos correspondientes, si el enmascaramiento es necesario.

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