Se trata de una estructura especial, diseñada para satisfacer el requisito particular del transporte de hormigón para distancias cortas (normalmente menos de 1 Km), dentro de un patio de obras.
La forma del cuerpo sin "esquinas" impide el depósito del material, característica que combinada con el elevado ángulo de inclinación (75°) permite la descarga rápida y completa del hormigón.
La altura de las tablas laterales, una mampara frontal "waves-block", la parte trasera inclinada y la compuerta trasera permiten una contención eficaz de la parte líquida del material transportado, durante la marcha del vehículo, incluso durante la aceleración y la deceleración.
La utilización de un cilindro frontal de doble efecto de última extensión garantiza el descenso correcto de la carrocería, tras la descarga del material, incluso si la actitud del vehículo no es perfecta.
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