Bomba de agua

de aceitede combustiblecon control manual

Bombas de dos tornillos Twinro Categoría de productos: TWO SCREW La bomba de tornillo Twinro 2 es una bomba de tornillo doble rotativa de desplazamiento positivo diseñada para el trasvase de líquidos a granel. Se trata de una unidad de transferencia de caudal fijo y de alta resistencia. La bomba de tornillo Twinro 2 es una unidad de trasiego de caudal fijo para trabajos pesados. Está disponible en construcciones de hierro, acero o acero inoxidable para adaptarse a una gran variedad de tareas. El diseño del conjunto de tornillos hace que los tornillos se entrecrucen sin contacto metálico, lo que hace que la bomba sea adecuada para tareas sin lubricación. La bomba está disponible en dos configuraciones: Bombas de cojinete exterior adecuadas para líquidos no lubricantes, como líquidos de petróleo, aceites de palma, ácidos grasos y emulsiones de agua. Bombas de cojinete intraborda adecuadas para líquidos lubricantes, como aceites lubricantes y aceites combustibles limpios. API 676 Y OTRAS ESPECIFICACIONES Las bombas Plenty Twinro pueden suministrarse de acuerdo con los requisitos de la norma API 676. Se pueden adaptar a otras normas internacionales sobre bombas o a las especificaciones de los clientes. UNITIZACIÓN Las bombas Plenty Twinro se pueden suministrar con el eje desnudo o completamente montadas con el impulsor en una placa base con acoplamiento y protección. SELLADO DE LA BOMBA Las bombas Plenty Twinro pueden suministrarse con juntas de un solo componente o de un solo cartucho. VÁLVULA DE ALIVIO La gama Twinro lleva incorporada de serie una válvula de alivio de flujo total para la protección de la bomba. DISPOSITIVO DE ELEVACIÓN DE LA VÁLVULA DE SEGURIDAD La gama Twinro puede equiparse con un dispositivo de elevación de la válvula de alivio para levantar manualmente la válvula de alivio de su asiento. Este dispositivo permite la recirculación del líquido para ayudar en condiciones extremas de aspiración o descarga. El RVJD es útil en condiciones de arranque en frío para evitar la necesidad de sobredimensionar el conductor.