Motor diésel L9 (2017)

de 6 cilindrosen líneapara bomba antiincendio

Para una mayor confianza en 2017 y en adelante, con calificaciones de tránsito, se montará en el motor un circuito de refrigerante aislado (un termocambiador de agua a agua) para proporcionar calor en los compartimentos de pasajeros como sea necesario, a la vez que proporcionan un flujo refrigerante independiente al motor. Este nuevo enfoque reduce la posibilidad de una fuga de refrigerante e infiltración de aire para una mejor confiabilidad y durabilidad de la recirculación de gases de escape (ECR) refrigeradores. Connected Diagnostics: control más inteligente en ruta con Connected Diagnostics Para los conductores de autobuses urbanos la responsabilidad de tener que prestar atención al camino ya es bastante grande como para sumarle la preocupación de los códigos de falla del motor. Si llegara a activarse uno de ellos, lo cual no es muy común, mientras el autobús está en funcionamiento, puede diagnosticarse de inmediato de forma inalámbrica, a través del sistema incorporado Connected Diagnostics. Cummins Connected Diagnostics ofrece un análisis en tiempo real del código de falla del motor, un probable diagnóstico y una solución recomendada para los autobuses que están equipados con telemáticas. Características y beneficios VGT Turbo de Cummins Turbo Technologies - Este diseño patentado está ampliamente reconocido como líder en la industria por su rendimiento. El diseño sofisticado mejora la respuesta en el B6.7 y un sistema de rodamiento mejorado aumenta la fuerza general. El VGT Turbo es el componente clave que contribuye a la mayor economía de combustible y a la potencia de frenado excepcional.