Bomba para perforación DTF series

de aceiteeléctricade émbolo

La bomba de perforación también se llama bomba de lodo, que transporta fluido de perforación de alta presión, alta gravedad específica y alta concentración de arena al fondo del agujero. El fluido de perforación se utiliza para enfriar la broca, lavar el fondo del agujero, romper la roca y sacar los residuos. La bomba de perforación no sólo es indispensable y uno de los equipos de procesamiento más importantes, sino que también es una de las tres máquinas de trabajo de la plataforma de perforación. DUPM fabrica principalmente series de bombas de lodo como DTF-500, DTF-800, DTF-1000,DTF-1300 y DTF-1300, etc. Desde que nuestra empresa realizó la localización de los componentes del extremo hidráulico hasta la I + D independiente y la producción de la bomba de perforación, hemos estado comprometidos con la continua optimización y actualización de la bomba de perforación. Nuestros productos de la serie DTF es cada vez mejor para el servicio de perforación de campos petroleros a través de la comunicación constante con los clientes. Características principales: 1. Los productos han sido verificados por el Sistema de Calidad API Q1, cumplen con la especificación API Spec 7K, y todas las partes pueden ser rastreadas. 2. Fuerte capacidad de auto-succión. No es necesario utilizar la bomba de alimentación en el caso normal. 3. Estructura razonable. Las partes no tienen redundancia de fuerza. Funcionamiento estable y fiable. 4. DUPM tomó la delantera para realizar la localización de las partes del extremo hidráulico. Después de años de acumulación de experiencia e innovación constante, DUPM puede hacer que el proceso de fabricación sea más sofisticado y que la vida útil de los productos sea más larga. Todo ello puede reducir eficazmente los costes de explotación de los clientes. 5. El pote de la válvula, el cigüeñal, el engranaje de espina de pescado y otras partes importantes se fabrican con acero de aleación de alta calidad. Los engranajes de espina de pescado adoptan un proceso de rectificación, que hace que la precisión de los engranajes sea mayor.