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Puerta elevadora retráctil DH-LSP.10 series
para furgón

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Características

Tipo
retráctil
Aplicaciones del producto
para furgón
Carga

Máx.: 1.000 kg
(2.204,6 lb)

Mín.: 500 kg
(1.102,3 lb)

Descripción

La mayor superficie de plato posible para furgones de fábrica La DH-LSP.10 está especialmente diseñada para furgones de fábrica Iveco Daily. Sustituye a las soluciones anteriores DH-LC2.07 y DH-LSP.07.02. Su construcción con 2 cilindros de elevación y 1 o 2 cilindros de inclinación proporciona una excelente estabilidad del plato (1 cilindros de inclinación para 500 kg; 2 para 750-1000 kg (*)). A diferencia de los modelos DH-LSP.05 y LSP.07, con un cilindro de inclinación montado en la parte trasera del plato, el o los cilindros de inclinación de la DH-LSP.10 se montan al lado de los brazos de elevación, como en las plataformas verticales DH-LM. Aparte de la matrícula y la luz, la superficie visible del plato queda libre en su totalidad a efectos publicitarios. Hay 2 tipos: la DH-LSP.10.01 se instala en los furgones Iveco Daily con voladizo trasero de 1120 mm (medido desde el centro del eje trasero). La DH-LSP.10.02 se instala en las ejecuciones con voladizo más largo. Existen soluciones para furgones con suspensión neumática y propulsados por gas. Póngase en contacto con DHOLLANDIA para más información. (*) Dependiendo de las restricciones del vehículo. Consulte las instrucciones del fabricante del vehículo. CARACTERÍSTICAS PLATO • Plato ligero de aluminio con superficie antideslizante • Plato de aluminio con perfiles orientados longitudinalmente [tipo V.., y estampado protector transversal antideslizante. • FUNCIONALES Y MECÁNICAS • Plato cónico / cuña. Recorrido horizontal con inclinación automática al suelo • La inclinación del plato puede ajustarse en cualquier posición desde el mando exterior

Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.