Esparcidor de sal arena orion series

HOPPER La tolva está hecha de acero S235JRG1. Una versión de acero inoxidable está disponible a petición. Antes de pintar, la estructura de acero se limpia con un segundo grado de pureza de la superficie según PN-H-97050. Protección anticorrosiva de dos etapas (capa de pintura epoxi de imprimación espesa y capa superior de poliuretano). Está equipado con un tamiz de barras de acero y un equilibrador de contrapeso móvil. Opcionalmente puede estar equipado con una lona impermeable y rodillos rociadores. CINTURÓN TRANSPORTADOR Cinta transportadora perfilada que se mueve a bordo hecha de plástico. La tensión de la cinta transportadora se ajusta con 2 tornillos. CHUTE Construcción de paracaídas galvanizado en caliente. El canalón del vertedero y el disco de dispersión están hechos de acero inoxidable. El protector del disco está hecho de polietileno. Sensor fotoeléctrico de esparcimiento. La elevación del vertedero se apoya en dos muelles de gas. El vertedero se bloquea automáticamente en 3 posiciones (trabajo, revisión, transporte). Asimetría de esparcimiento regulada por un cilindro eléctrico. CONTROL E HIDRÁULICA Paquete de cilindros eléctricos hidráulicos Bosch Rexroth. El control del esparcidor se realiza desde la cabina del conductor. El esparcidor puede trabajar con dos sistemas de control: ESTÁNDAR y CONFORT. En el sistema STANDARD la dosificación de los materiales de esparcimiento y la salmuera es ajustada por el conductor. En el sistema COMFORT, después de seleccionar el estado de la carretera, el propio esparcidor elige la cantidad de material de esparcimiento en base a la temperatura de la carretera medida por el sensor de temperatura. En ambos sistemas, la descarga de material seleccionada se ajusta en relación con la velocidad del vehículo. Los impulsos se leen del tacógrafo o del GPS. El control del motor diesel del conductor del esparcidor se realiza desde el mismo escritorio del esparcidor.