1. Electricidad - Electrónica
  2. Cable, Conectore y Caja
  3. Anillo colector neumático
  4. Dongguan Weizheng Electromechanical Technology Co., Ltd.

Anillo colector neumático

anillo colector neumático
anillo colector neumático
anillo colector neumático
anillo colector neumático
anillo colector neumático
anillo colector neumático
anillo colector neumático
anillo colector neumático
anillo colector neumático
anillo colector neumático
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo
neumático

Descripción

TIPO ESTRUCTURAL DOBLE RUTA DE AIRE DEL EJE DE DESLIZAMIENTO El diseño de doble vía de aire desliza el eje, bloquea la presión del aire y regula la separación de la presión del aire, logrando un amplio rango de control continuo desde una tensión muy baja hasta una gran tensión. La tensión de la bobina es estable, la superficie final es super fiat, el rendimiento de la operación es bueno, el volumen de carga y descarga automática depende de un botón neumático de un solo dedo, durante el proceso de breakina, la alimentación y el cambio de materiales sin desplazamiento. Se trata de una versión mejorada del tradicional eje de deslizamiento neumático central, un nuevo tipo de eje de deslizamiento de doble aire con un excelente rendimiento: Eje diferencial de deslizamiento tipo Xicun. Eje diferencial de deslizamiento tipo pandilla. El tipo Xicun es adecuado para cortar y enrollar láminas metálicas como el separador de baterías de litio, el electrodo de batería, la película PET de tensión ultrabaja, la película seca fotosensible de papel de cobre y el papel de aluminio. El tipo T ablet es adecuado para su uso; Película compuesta de embalaje de tabaco... EJE DE DESLIZAMIENTO DE LA PRESIÓN DE AIRE CENTRAL, Introduce la presión de aire correspondiente a la bolsa de aire del núcleo, ¡comprime! El aire comprime las partes de fricción y aplica presión al anillo colector para generar el par de fricción correspondiente. La presión de aire es emitida por la válvula proporcional controlada electrónicamente y controlada por el sistema de tensión del PLC. Los parámetros del sistema se establecen de acuerdo con los diferentes materiales, grosor y diámetro. Manteniendo siempre el equilibrio de la tensión de salida, se puede controlar continuamente desde una tensión baja hasta un rango de tensión mayor. El eje de deslizamiento neumático central se divide en bloqueo neumático y bloqueo mecánico.

---

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.