UNIDAD NEUMÁTICA DE GIRO Y DE ROTACIÓN
Estos actuadores rotativos tienen una particular compactación y robustez, el alto par y los dispositivos de regulación y desaceleración de la carrera.
La rotación del husillo, los apoyos en los oblicuos pretensados y la contratuerca de taladro, está asegurada por un par de pistones de cremallera en acero tratado.
VENTAJAS
El ángulo de rotación se puede ajustar con precisión, con una carrera total extra de aprox. 2°, a través de dos carriles de empuje roscados y uno o dos blicks de contraste incorporados en la tapa (opcional).
El tope se realiza directamente en el husillo asegurando precisión y fiabilidad.
La desaceleración está garantizada por amortiguadores hidráulicos, con cartucho incorporado y presión-tinción, que actúan sobre el pisto de la cremallera y la rotación puede ser controlada a través de sensores integrados, que detectan el campo magnético generado por un anillo magnético de goma fijado en uno de los dos pistones de la cremallera. Es posible tener como opcional el control de rotación con sensores de proximidad fijados con dos tornillos prisioneros externos (para detener el actuador) para detectar la posición del husillo.
Todas las versiones tienen un circuito interno que alimenta los lados del pistón (para obtener el par máximo) conectado sólo en un lado para simplificar y ahorrar espacio.
Presión de servicio 4 - 8 bar
Temperatura ambiente 5-60°C
Emisiones sonoras (presión sonora) ≤ 70 db (A) en cada dirección
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