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Reductor de engranaje helicoidal DNZ
de ejes paraleloscon eje macizocon doble eje de salida

Reductor de engranaje helicoidal - DNZ - Eickhoff Antriebstechnik GmbH - de ejes paralelos / con eje macizo / con doble eje de salida
Reductor de engranaje helicoidal - DNZ - Eickhoff Antriebstechnik GmbH - de ejes paralelos / con eje macizo / con doble eje de salida
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Características

Tipo
de engranaje helicoidal
Orientación de los ejes
de ejes paralelos
Tipo de eje
con eje macizo, con doble eje de salida
Par
> 10 kNm
Estructura
compacto, modular
Número de etapas
monoetapa, de 2 etapas, de 3 etapas, de 4 etapas
Rendimiento
de alto rendimiento, silencioso, de alto par, de alta eficacia, altas cargas
Aplicaciones
para aplicaciones industriales, para aplicaciones mineras, para transportadores de cinta, para grúas, para chigre, industrial, para rectificadora, para la industria del cemento, para generador, para entornos difíciles
Otras características
de grandes dimensiones, de alta calidad

Descripción

La gama de reductores de engranajes cilíndricos de Eickhoff ha avanzado hasta convertirse en la solución óptima para una amplia gama de aplicaciones en la industria. Nuestra experiencia en el desarrollo y la producción de reductores de engranajes cilíndricos nos permite ofrecer a nuestros clientes una ingeniería única y diseños bien concebidos. La base para ello es el reductor estándar diseñado según un principio modular que luego se modifica para adaptarse exactamente a los requisitos del cliente. Los engranajes helicoidales que utilizamos están endurecidos y rectificados y tienen protuberancias fresadas. El diseño óptimo de los dientes se garantiza mediante un software de diseño por ordenador. Eickhoff puede considerarse como la rueda dentada que impulsa la investigación y el desarrollo. Además, colaboramos con numerosos institutos de renombre para que el desarrollo de nuestros engranajes no se detenga nunca. Por ejemplo, se utiliza el método de elementos finitos para identificar los componentes sometidos a grandes esfuerzos y mejorar la gama de reductores de engranajes cilíndricos. - Carcasa de la caja de cambios disponible en acero, acero fundido y como fundición - Adecuada para temperaturas de hasta -50 °C

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Traducción automática  (ver el original en inglés)

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