Prensa de balas para coche AMB-SC
para metaleshorizontalautomática

Prensa de balas para coche - AMB-SC - ENERPAT AMERICA - para metales / horizontal / automática
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Características

Aplicaciones
para metales, para coche
Orientación
horizontal
Otras características
hidráulico, automático, alta densidad, de alta capacidad, con triple compresión, móvil, monobloque

Descripción

Resumen:

La prensa/compactadora hidráulica móvil AMB-SC está diseñada para comprimir carrocerías de vehículos al final de su vida útil y chatarra ligera de acero/aluminio en fardos de alta densidad mediante tecnología de prensado en frío. Disponible en configuraciones móviles y fijas para adaptarse a distintos emplazamientos y requerimientos de transporte.

Rendimiento y beneficios:

  • Densidades de fardo: 1000–1300 kg/m³ para materiales ferroso (rangos en página 900–1200/1000–1300) y 500–600 kg/m³ para aluminio.
  • Tiempo de ciclo: ≤100 segundos para mejorar el rendimiento y reducir los tiempos de manipulación.
  • Capacidades medidas: hasta 15,6 t/h para chatarra ferrosa y 7,8 t/h para aluminio.
  • Diseño compacto y apto para movilidad: patas hidráulicas plegables y carrocería ultraestrecha de 2.540 mm para despliegue y transporte rápidos; compatible con arreglos especiales de contenedor.
  • Ergonomía del operario: cabina giratoria y recogedor de acero con control de un solo botón para facilitar la carga y el control.
  • Ahorro en logística y mano de obra: casos documentados muestran reducciones significativas en transporte y manipulación.


Diseño y seguridad:

  • Enlace tipo clamshell de doble etapa y cámara de compresión alargada para densidad de fardo consistente (error de densidad ≤5%).
  • Tolva revestida con placas Hardox450 y cavidad interior en acero Q690D para mayor resistencia al desgaste e impacto.
  • Sistema hidráulico de alta presión y baja fuga (grupo de válvulas Rexroth + sellos Hallite) con resistencia ≈35 MPa, alivio automático de presión y paro de emergencia vinculado a PLC Siemens.
  • Control táctil (Schneider) para programación con un solo botón, visualización de corriente/temperatura/ciclo y diagnóstico en <1 s.
  • Opciones de motor y acústica: motores Cummins disponibles para cumplimiento Euro 5/T4F; operación en cabina insonorizada ≤75 dB (valores reportados).


Puntos críticos del cliente y soluciones:

  • Grandes volúmenes de chatarra: fardos comprimidos (ej. 850×650×250 mm) reducen el espacio de almacenamiento en más del 60 %.
  • Residuos sobredimensionados (SUV, piezas altas): modo de conformado manual con cilindros hidráulicos dobles tipo cumbrera (conformado 180 t) para precomprimir antes del prensado automático; orientación de carga única (max ≈1200 kg) para evitar sobrecarga.
  • Movilidad e instalación: soportes plegables, elevación hidráulica y reducción de dimensiones de transporte (ancho 2.540 mm; altura de cabina reducible a 2.670 mm) para acceso a sitio y envío.
  • Desgaste de componentes: revestimiento Hardox450, componentes hidráulicos térmicamente tratados y ejes 40Cr; se recomienda lubricación y mantenimiento periódico.


Verificación y casos de uso:

  • Ejemplos medidos: 15,6 t/h para material ferroso (ejemplo con motor Cummins 96 kW); aluminio hasta 7,8 t/h.
  • Conformidad: cumplimiento declarado Euro 5/T4F para motores y componentes eléctricos/seguridad a nivel CE/OSHA.


Especificaciones técnicas:

  • Modelo: AMB-SC
  • Presión de empuje: 150 t
  • Tamaño de cámara de prensa: 5250 × 1800 × 940 mm
  • Potencia motor: 110 kW
  • Tamaño de fardo: 850 × 650 mm
  • Tiempo de ciclo: ≤100 s
  • Densidad briqueta hierro/ferroso: 900–1300 kg/m³
  • Densidad briqueta aluminio: 500–600 kg/m³
  • Longitud máquina: 12.350 mm
  • Peso máquina: 30 t
  • Rendimiento típico (ejemplos): hasta 15,6 t/h (ferroso), 7,8 t/h (aluminio)

Catálogos

car baler
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2 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.